هنوز حرفه ای نشده ایم

بارش برف و باران مهم ترین راه حلی است که موجب رفع کم آبی و خشکسالی شده و رضایت و شادی شهروندان را جلب می کند اما متأسفانه این نشانه های رحمت الهی تردد و حمل و نقل شهری را در کلانشهری مانند تهران دچار معضل می کند و طعم شیرین روزهای برفی و بارانی را به کام شهروندان تلخ می کند. بارها شنیده ایم علاج واقعه قبل از وقوع باید کرد و هر بار با بارش باران و برف، هرچند اندک در تهران، شاهد آب گرفتگی معابر و ایجاد موانع در تردد خودروها، ازدحام و شلوغی اتوبوس ها و مترو هستیم. همه این موارد موجب درگیری ذهنی افراد شده و آسیب شناسی که هیچ گاه به نتیجه نرسیده است. ترافیک در سطح شهر به خصوص در مرکز شهر دوچندان شده است و افرادی را که از وسایل نقلیه عمومی استفاده نمی کنند دچار دردسر می کند. به این بهانه با مدیرکل خدمات شهری شهرداری تهران، آقای عطایی به گفت وگو نشستیم که در زیر می خوانید: سازمان توانمندی مانند شهرداری تهران متولی موضوعاتی مانند بارش برف و باران است و در زمان مقتضی برنامه ریزی های لازم را انجام داده است. برای حفظ محیط زیست با به کارگیری نظرات کارشناسی و اساتید دانشگاهی از پاشیدن نمک خودداری کرده و مواد ضد یخ مانند CMA و تالیس برای از بین بردن برف و یخ جایگزین شده است. ماشین آلات مربوطه نیز تجهیز شد. به طورکلی تلاش خوبی صورت گرفته و آمادگی خوبی وجود داشته، معابر اصلی به سرعت پاکسازی شد و گره ترافیکی خاصی نداشتیم. به گفته عطایی مردم باید از بارش باران و برف لذت ببرند و انتظار نداشته باشند از همه پیاده روها و معابر برف ها زدوده شود در عین حال تردد شهری و شهروندان دچار دردسر نشوند. مدیرکل خدمات شهری شهرداری تهران افزود: فرهنگ عمومی باید تقویت شده و جراید نقش اساسی در این زمینه دارند. به طور مثال مسافران در روزهای برفی و بارانی حتی روزهای سرد بدون بارش در وسط خیابان ها و میادین شهر برای سوار شدن به وسایل نقلیه عمومی اقدام می کنند یا با بارش اندک باران و برف خودروهای تک سرنشین در سطح شهر راه می افتند. وی اظهار داشت: عوامل ترافیکی از قبیل کاهش شعاع دید راننده و تصادفات ناشی از آن و افزایش خودروهای تک سرنشین وجود دارد اما همه سازمان ها و نهادهای دست اندرکار حتی مردم باید همکاری و کمک کنند. پیش بینی لازم باید وجود داشته باشد و تعداد اتوبوس ها و ون ها اضافه شده قطارهای مترو نیز با فاصله زمانی کمتر به حمل مسافر بپردازند. عطایی همچنین با اشاره به اینکه برای رفع مشکلات شهری به ابزارهای خاصی نیازمندیم و هنوز حرفه ای نشدیم، اظهار کرد: در همه جای دنیا اگر فردی در پیاده رو آسیب ببیند مکان مسکونی، تجاری یا اداری متولی خسارت احتمالی فرد است. بنابراین همه افراد در شهر به نوعی مسئول هستند و شهرداری به تنهایی نمی تواند مشکلات را برطرف کند. پادگان ها، بانک ها یا مراکزی در شهر وجود دارد که 10 کیلومتر پیاده رو و دیوار در حصار خود دارد. هر ارگان باید همان محوطه را پاکسازی کند و خود را موظف بداند که مردم در حال تردد در جلوی آن مکان دچار حادثه مشکل نشوند.