رقابت منفی و تولید مازاد

«سیمان» این کالای استراتژیک و زیربنایی علیرغم نقش مهم آن در فعالیت های زیرساختی، بخش ساختمان، پروژه های بزرگ عمرانی، فرصت های شغلی و صادرات، طی چند سال اخیر به دلیل رکود حاکم بر بخش ساخت وساز دچار مشکلات فراوانی شده است، به گونه ای که متولیان آن این روزها نگران از بین رفتن بازار فروش داخلی و صادرات این کالا هستند. به گزارش خبرنگار پیام ساختمان، افزایش ظرفیت تولید و کم شدن تقاضا منجر به آشفتگی و به هم خوردن توازن بازار تولید، فروش و صادرات در مهم ترین صنعت ساختمانی یعنی «سیمان» شده است. حالا «آشفتگی بازار عرضه» نیز در کنار « کنترل کیفیت» به دغدغه های فعالان این صنعت افزوده است. به این ترتیب، همزمان با برگزاری هفتمین نمایشگاه بین المللی سیمان، بتن، تکنولوژی ساخت و ماشین آلات وابسته، در روزهای 24 و 25 دیماه، برای پیدا کردن راهکارهای این چالش، « همایش ملی سیمان، کنترل کیفیت و مدیریت بازار» به همت انجمن صنفی سیمان و بتن، هلدینگ ها و کارخانه های سیمان و مشارکت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، دانشگاه صنعتی شریف و دانشکده مهندسی هسته ای دانشگاه شهید بهشتی برگزار شد. کاهش مصرف سیمان در کشور به گفته دبیر صنفی انجمن کارفرمایان سیمان کشور صادرات بیرویه و رقابت منفی بازار داخلی، باعث نامتناسب شدن قیمت سیمان و کلینکر در کشور شده است . عبدالرضا شیخان با اشاره به کاهش مصرف سیمان در کشور گفت: سرانه مصرف سیمان در کشور 730 کیلوگرم است حال آنکه در یک کشور درحال توسعه سرانه مصرف سیمان باید به رقم 1500 کیلوگرم برسد، که ما خوش بینانه میگوییم به 950 کیلوگرم برسد. وی افزود: در 9 ماه اول سال جاری نسبت به دوره مشابه سال قبل با افزایش 4 درصدی ظرفیت تولید سیمان، 56 میلیون و 850 هزار تن کلینکر تولید کردیم. در مورد سیمان نیز با توجه به کاهش تقاضا در بازار، تولید این محصول به 51 میلیون و 600 هزار تن رسیده که نسبت به دوره مشابه کاهش داشته است. دبیر صنفی انجمن کارفرمایان سیمان کشور با بیان اینکه تامین سیمان داخلی به علت رکود در ساخت وسازها حدود 6 درصد کاهش پیدا کرده، گفت: امید ما به بخش صادرات بود، اما امسال طی9 ماه حدود 14 میلیون و 500 هزار تن صادرات داشتیم حال آنکه این ظرفیت در سال گذشته 18.8 میلیون تن بوده است. به گفته شیخان، طبق آمارها صادرات سیمان کاهشیافته اما از آن طرف صادرات کلینکر افزایش داشته است. این نوسان نشان میدهد که بازارهای منطقه ما دچار بیثباتی شده است. بازار عراق که عمده بازار صادراتی بوده و بالغ بر 60 درصد سیمان تولیدی ما به آن منطقه صادر میشد اکنون به دلیل مسائل امنیتی و عدم حضور ایرانیها در بازار عراق دچار مشکل شده است، در بازار آذربایجان نیز تقاضا بسیار کاهشیافته، بازارهای دیگر نیز تقریباً شرایط مشابهی دارند . این امر نشان میدهد که سیمان صادراتی ما بالغ بر 10 درصد کاهشیافته و درمجموع صادرات کلینکر دودهم درصد افزایش داشته است. تولید مازاد و ورود دلالان دبیر صنفی انجمن کارفرمایان سیمان کشور با ابراز نگرانی از رقابت منفی تولیدکنندگان سیمان، گفت: به دلیل مشکلات نقدینگی و پرداخت بسیاری از شرکت های تولیدکننده، دلالی سیمان بسیار گسترده شده و همین امر باعث کاهش قیمت ها شده است. شیخان خطاب به تولیدکنندگان سیمان با انتقاد از اینکه، امروز کلینکر تولید میکنیم بدون آنکه ارزیابی از کشش بازار داشته باشیم، گفت: مشکلات نقدینگی کارخانه های تولید باعث شده تا دلالان با خرید محصول از این بازار و فروش به عاملان این صنعت، از این فرصت بهره برداری کنند. وی افزود: صنعت سیمان همیشه دچار نوسانات سینوسی بوده اما اکنون شدت بیشتری یافته است، بنابراین تولیدکنندگان سیمان باید نگاه خود را تغییر داده و با فاصله گرفتن از تفکرات دلالی به سمت فروش های مویرگی در داخل بروند. دو راهکار برای نجات صنعت سیمان برای ساماندهی شرایط آشفته و نجات این صنعت ،دو راهکار پیش بینیشده که دست اندرکاران آن، با مشارکت مرکز تحقیقات، راه، مسکن و شهرسازی برای آن تدبیر کرده اند. دبیر انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان خواستار عملیاتی شدن مباحث افزایش مصرف سیمان در داخل شد و پیشنهاد داده تا در روکش جاده ها به جای قیر و آسفالت از بتن استفاده شود، همچنین استفاده از سازه های بتنی جایگزین سازه های فولادی در بناهای ساختمانی شود. موضوعی که شکرچی زاده رئیس مرکز تحقیقات، راه، مسکن و شهرسازی هم آن را تأیید کرد و گفت: رویه های بتنی را جایگزین آسفالت در جاده های کشور میکنیم و امیدواریم تحت این شرایط مازاد تولید سیمان کنترل شود. وی افزود: عمر مفید آسفالت 10 تا 30 سال است حال آنکه، عمر مفید رویه های بتنی 30 تا 50 سال ارزیابی میشود. همچنین مقاومت آن در برابر تغییرات آب و هوایی بسیار بیشتر بوده و مقاومت بسیار زیادی در برابر حلال ها دارد. شکرچی زاده با بیان اینکه پیش بینی کردیم تا پایان دوره دولت، رویه های بتنی را به 10 درصد برسانیم، گفت: جایگزین یک مترمربع بتن با آسفالت، و صادرات قیر، ارزآوری 8.8 دلاری داشته و رویه بتنی چیزی حدود 112 میلیون تومان صرفه جویی به دنبال دارد. اما رئیس مرکز تحقیقات، راه، مسکن و شهرسازی دراین باره یک نگرانی دارد، وی با بیان اینکه سیاست وزارتخانه این است که پروژه های راه در حوزه بتن حتماً با مدیریت این مرکز انجام شود، گفت: به شدت نگرانیم که اگر رویه های بتنی درست اجرا و نگهداری نشود، این روش با خوش نامی روبه رو نشود. مثل بسیاری از تکنولوژیهایی که دنبال آن رفتیم و در اجرا دچار مشکل شد.