8:52 1394/10/01


پل تاریخی ورسک در مازندران مقاوم‌سازی می‌شود

پل ورسك مدیرکل راه‌آهن شمال گفت: پل ورسک در حوزه راه‌آهن شمال در سال جاری با نظارت کارشناسان فنی تحت عملیات مقاوم سازی قرار می‌گیرد.

یوسف گران‌پاشا به مناسبت هفته حمل و نقل و راهداری اعلام کرد: برای اجرای طرح مقاوم‌سازی پل ورسک در این منطقه حدود ۱۵۰ میلیارد ریال اعتبار عمرانی از سوی راه‌آهن جمهوری اسلامی پیش‌بینی شد. وی اضافه کرد: این ابینه فنی به طور مستمر هرسه سال یکبار به طور کامل بازبینی و مشکلات فنی احتمالی آن نیز از سوی کارشناسان فنی برطرف می‌شود. وی مهمترین مشکل برای پل ورسک را از لحاظ فنی حمل بار با ظرفیت بیش از ۲۰ تن اعلام کرد و گفت: ظرفیت این پل برای عبور بار حدود ۲۰ تن است و ما واگن‌های روسی را که با ظرفیت ۲۲/۵ تن ظرفیت که در این مسیر تردد می کنند ،با تعادل باری اجازه عبور می دهیم. پل وِرِسک در سوادکوه که از شاهکارهای مهندسی به حساب می آید در سال ۱۳۱۵ بازگشایی شد. این پل که راه آهن سراسری تهران ـ شمال را به هم متصل می کند در ارتفاع ۱۱۰ متری از ته دره ساخته شد. پل ورسک در شمار مهمترین آثار فنی مهندسی راه آهن شمال ایران محسوب می شود که در مهرماه ۱۳۵۶ با شماره ۱۵۳۴ ثبت آثار ملی شده است. مدیرکل راه آهن شمال مسایل حاشیه‌ای مطرح مبنی بر اتمام گارانتی پل ورسک از سوی کشور سازنده به مدت ۷۰ سال و اتمام رسیدن مدت زمان گارانتی گفت: پل ورسک هیچ گونه گارانتی نداشته و در مجموع ابنیه‌های فنی و ساختمان از سوی هر سازنده‌ای فاقد هر گونه گارانتی است و بهترین کار برای این بناها نیز نگهداری مناسب و فنی است. وی بهترین گارانتی برای بهره گیری بیشتر از ۷۰ سال این پروژه فنی را نگهداری اصولی آن و اجرای طرح مقاوم سازی در سالجاری اعلام کرد. گران پاشا افزود: همچنین با نصب سنسور بر این پل با نظارت دانشگاه علم و صنعت تهران کنترل ارتعاشی این ابنیه نیز ازسوی کارشناسان به صورت مستمر انجام می‌شود. این مسئول ریلی در مازندران تعدد تقاطع، بالا بودن شیب مسیر شبکه ریلی را مهمترین معضل در راه آهن شمال اعلام کرد که باعث کاهش ظرفیت جابجایی بار و کندی تردد شده است

منبع : ایرنا

انتهای خبر/پ

آخرین اخبار
گزیده اخبار