menu

ثبت آگهی رایگان

بدهکارترین وزارتخانه هستیم

بدهکارترین-وزارتخانه-هستیم

می گوید: « شرایط دسترسی و توزیع مصالح استاندارد باید به گونه ای باشد که در فرایند ساخت و ساز رکود ایجاد نکند.» خلیل محبت خواه هشدار می دهد: عمده بدهکاری های استان از طرح های راه است و یکی از بدهکارترین وزارتخانه ها وزارت راه و شهرسازی و به تبع آن اداره کل راه و شهرسازی است. مدیر کل راه و شهرسازی استان آذربایجان غربی معتقد است: در صورت پرداخت مطالبات پیمانکاران تا پایان سال سرعت اتمام پروژه های نیمه تمام برای تحویل بیشتر خواهد شد. پیام ساختمان در گفتگو با وی، مهم ترین طرح های عمرانی و مسکن استان آذربایجان غربی را مورد بررسی قرار داده که در ادامه می خوانید:

می گوید: « شرایط دسترسی و توزیع مصالح استاندارد باید به گونه ای باشد که در فرایند ساخت و ساز رکود ایجاد نکند.» خلیل محبت خواه هشدار می دهد: عمده بدهکاری های استان از طرح های راه است و یکی از بدهکارترین وزارتخانه ها وزارت راه و شهرسازی و به تبع آن اداره کل راه و شهرسازی است. مدیر کل راه و شهرسازی استان آذربایجان غربی معتقد است: در صورت پرداخت مطالبات پیمانکاران تا پایان سال سرعت اتمام پروژه های نیمه تمام برای تحویل بیشتر خواهد شد. پیام ساختمان در گفتگو با وی، مهم ترین طرح های عمرانی و مسکن استان آذربایجان غربی را مورد بررسی قرار داده که در ادامه می خوانید: پیام ساختمان: وضعیت فعلی پروژه های مسکن مهر استان چگونه است؟ در کل استان آذربایجان غربی حدود 40 هزار مسکن مهر در نظر گرفته شده که تاکنون 26 هزار و 500 واحد آنها تحویل شده و تکمیل و تحویل مابقی مسکن مهر نیز در دستور کار قرار گرفته است. از این تعداد 14784 واحد در شهرهای زیر 25 هزار نفر و 7830 واحد زیر 25 هزار نفر و 7441 واحد شهر جدید سهند و مابقی واحدها در بافت فرسوده است. همچنین پروژه های مسکن مهر میاندوآب و بوکان در شرف اتمام است و مسکن مهرشهرهای تکاب و سردشت نیز در حدود 45 تا 70 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. در شهرک گلمان هر تعاونی بعد از اینکه پروژه پایان می یابد به صاحبان تحویل داده می شود و تاکنون بیش از 700 تا 800 خانوار در این شهرک مستقر شده است. پیام ساختمان: آیا پروژه های این استان مشکلات تأمین خدمات روبنایی و زیربنایی نیز دارد؟ عمده مشکلات فعلی مسکن مهر خدمات روبنایی است. هرچند در تمامی سایت های مسکن مهر متناسب با سرانه جمعیت خدمات روبنایی مثل کلانتری، مراکز درمانی، فضای سبز، مراکز آموزشی، مساجد و مراکز ورزشی تعبیه شده است و در سایت هایی که سرانه جمعیت آنها متناسب بوده ،مدرسه یا فضاهای آموزشی نیز پیش بینی شده است. مسکن مهر این استان با مشکلات کمبود اعتبار روبه رو نیست و پروژه های مسکن مهری که در ارتفاعات در حال ساخت است نیز مشمول افزایش سقف تسهیلات مسکن مهر تا سقف سیصد میلیون ریال برای هر واحد مسکونی شده است. پیام ساختمان: نحوه همکاری پیمانکاران در اجرای پروژه های استان را چگونه ارزیابی می کنید؟ تعاونی های فعال در این پروژه با پیمانکاران به صورت مستقیم قرارداد بستند و با توجه به قرارداد سه جانبه سازمان مسکن و شهرسازی با پیمانکاران، روند ساخت واحد های مسکن مهر در این استان شتاب گرفت. حدود 261 تعاونی مسکن مهر در سطح استان داریم که مشکل خاصی ندارند، مابقی شرکت های تعاونی نیز که با پیمانکاران قرارداد همکاری منعقد کردند و به دلیل آشنا نبودن با شرایط عمومی پیمان دچار چالش هایی شدند طی فراخوانی به مشکلات آنها رسیدگی شد. با این روند تا پایان سال مابقی پروژه ها نیز به اتمام می رسد. پیام ساختمان: نظر شما درباره طرح های جدید دولت نظیر طرح مسکن اجتماعی و اجرای آن در استان چیست؟ این گونه طرح ها به موضوع زمین و مالکیت دولت باز می گردد. همانطور که می دانید سازمان ملی زمین و مسکن اراضی مسکن مهر را به صورت رایگان ( 99 ساله ) به این طرح اختصاص داد. حال اگر سیاست دولت این باشد که تأمین مسکن مورد نیاز مردم به صورت مسکن اجتماعی ادامه یابد به نظر من از لحاظ اختصاص اراضی هیچ استانی دچار مشکل نخواهد شد. چرا که تمام کارگروه ها و کمیسیون های ماده 5 در حوزه اختیارات راه و شهرسازی هاست و تنها تمرکز باید به این مسئله باشد که محل هایی به محدوده الحاق شود که هیچ گونه مشکلی از لحاظ ارائه خدمات زیربنایی و روبنایی دستگاه های خدمات رسان وجود نداشته باشد. پیام ساختمان: در حال حاضر وضعیت پروژه ها و تأمین اعتبارات طرح های عمرانی و غیر عمرانی استان در چه شرایطی است؟ اداره کل راه و شهرسازی استان آذربایجان غربی علاوه بر مسکن مهر مدیریت اجرایی ساخت و سازهای دولتی را نیز بر عهده دارد، ضمن اینکه مدیریت راه ها، نگهداری و ایمنی راه ها و مدیریت ساخت راه های کشور و ... نیاز به تأمین اعتبار دارد. سال گذشته تنها 25 درصد از اعتبارات عمرانی استان پرداخت شد اما در صورت تخصیص اعتبار کامل به پروژه ها ، می توانیم پروژه های نیمه تمام را مطابق با برنامه زمان بندی به اتمام برسانیم. به ویژه اینکه اتمام دو پروژه مهم در این استان برای شهروندان حیاتی است؛ یکی اجرای پروژه راه آهن استان که عملیات احداث تا ایستگاه راه آهن مهاباد انجام شده و ایستگاه های ارومیه و نقده نیز در حال ساخت است و حدود 62درصد پیشرفت داشته و پروژه دیگر آزادراه ارومیه- تبریز است که به صورت مشارکتی با بنیاد تعاون ناجا در حال انجام می باشد و 57 درصد پیشرفت داشته است و در صورت تأمین اعتبارات آن و عمل به تعهدات داده شده به سرمایه گذاران از طرف شرکت ساخت، این پروژه طبق برنامه زمان بندی به اتمام خواهید رسید. پیام ساختمان: در این زمینه آیا با دولت جدید مذاکره داشته اید؟ دولت جدید تدابیری دارد که بر اساس آن اعلام کرده طی 3 ماه آینده بسیاری از مطالبات پیمانکاران را پرداخت خواهند کرد. عمده بدهکاری های ما از طرح های راه است و یکی از بدهکارترین وزارتخانه ها وزارت راه و شهرسازی و به تبع آن اداره کل راه و شهرسازی استان هاست. اگر تا پایان سال واقعاً بتوانند بخشی از مطالبات پیمانکاران را پرداخت کنند ما برای ادامه کار شرایط بهتری خواهیم داشت. ما تمام خواسته ها و چالش های استان را به صورت مکتوب به دولت تقدیم کردیم که قطعاً در هیئت دولت بررسی خواهد شد. پیام ساختمان: ارزیابی شما از نحوه کیفیت ساخت و سازهای استان چیست و چه نمره ای به آن می دهید؟ استان آذربایجان غربی 720 کیلومتر طول دارد و از شمال تا جنوب آن تماماً کوهستانی است و با هیچ استانی قابل مقایسه نیست. در این استان فقط 420 کیلومتر راه روستایی وجود دارد، بااین وجود ما تمام سعی خود را برای ارتقای کیفیت ساخت انجام داده ایم. اما مهم ترین سازمانی که در افزایش کیفیت ساخت و سازها می تواند تأثیرگذار باشد سازمان نظام مهندسی است. ساخت وساز ها بر اساس طرح های عمرانی و غیر عمرانی است که در بخش عمرانی دولت طی یک بخشنامه و مقررات از پیش تعیین شده و بر اساس فهرست بها و به کارگیری نوع مصالح پیش می رود اما در طرح های غیر عمرانی نظام مهندسی باید وارد شود و درصورتی که به خوبی به وظایف محوله خود را انجام دهد ما هیچ مشکلی در این زمینه نیز نخواهیم داشت. نکته ای که باید به آن اشاره کنم این است که در کیفیت ساخت و سازها نقش مصالح استاندارد بسیار مهم است ولی شرایط دسترسی و توزیع مصالح استاندارد باید به گونه ای باشد که در ساخت وساز رکود ایجاد نکند. مثلاً برای دسترسی به بتن آماده، پیمانکار صبر نمی کند که 3 یا 4 ماه در نوبت بماند تا محصول استاندارد خریداری کند و لازم است به صورت جدی فکری برای آن بکنند.

انتهای خبر/پیام ساختمان

این مطلب را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید :

×