1393/03/21

بدهکارترین وزارتخانه هستیم

می‌گوید: « شرایط دسترسی و توزیع مصالح استاندارد باید به گونه ای باشد که در فرایند ساخت و ساز رکود ایجاد نکند.» خلیل محبت خواه هشدار می‌دهد: عمده بدهکاری های استان از طرح های راه است و یکی از بدهکارترین وزارتخانه‌ها وزارت راه و شهرسازی و به تبع آن اداره کل راه و شهرسازی است. مدیر کل راه و شهرسازی استان آذربایجان غربی معتقد است: در صورت پرداخت مطالبات پیمانکاران تا پایان سال سرعت اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام برای تحویل بیشتر خواهد شد. پیام ساختمان در گفتگو با وی، مهم‌ترین طرح های عمرانی و مسکن استان آذربایجان غربی را مورد بررسی قرار داده که در ادامه می‌خوانید:


بدهکارترین وزارتخانه هستیم

می‌گوید: « شرایط دسترسی و توزیع مصالح استاندارد باید به گونه ای باشد که در فرایند ساخت و ساز رکود ایجاد نکند.» خلیل محبت خواه هشدار می‌دهد: عمده بدهکاری های استان از طرح های راه است و یکی از بدهکارترین وزارتخانه‌ها وزارت راه و شهرسازی و به تبع آن اداره کل راه و شهرسازی است. مدیر کل راه و شهرسازی استان آذربایجان غربی معتقد است: در صورت پرداخت مطالبات پیمانکاران تا پایان سال سرعت اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام برای تحویل بیشتر خواهد شد. پیام ساختمان در گفتگو با وی، مهم‌ترین طرح های عمرانی و مسکن استان آذربایجان غربی را مورد بررسی قرار داده که در ادامه می‌خوانید: پيام ساختمان: وضعیت فعلی پروژه‌های مسکن مهر استان چگونه است؟ در کل استان آذربایجان غربی حدود 40 هزار مسکن مهر در نظر گرفته‌شده که تاکنون 26 هزار و 500 واحد آنها تحویل‌شده و تکمیل و تحویل مابقی مسکن مهر نیز در دستور کار قرار گرفته است. از این تعداد 14784 واحد در شهرهاي زير 25 هزار نفر و 7830 واحد زير 25 هزار نفر و 7441 واحد شهر جديد سهند و مابقي واحدها در بافت فرسوده است. همچنین پروژه‌های مسکن مهر میاندوآب و بوکان در شرف اتمام است و مسکن مهرشهرهای تکاب و سردشت نیز در حدود 45 تا 70 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. در شهرک گلمان هر تعاونی بعد از اینکه پروژه پایان می‌یابد به صاحبان تحویل داده می‌شود و تاکنون بیش از 700 تا 800 خانوار در این شهرک مستقر شده است. پيام ساختمان: آیا پروژه‌های این استان مشکلات تأمین خدمات روبنایی و زیربنایی نیز دارد؟ عمده مشکلات فعلی مسکن مهر خدمات روبنایی است. هرچند در تمامی سایت های مسکن مهر متناسب با سرانه جمعیت خدمات روبنایی مثل کلانتری، مراکز درمانی، فضای سبز، مراکز آموزشی، مساجد و مراکز ورزشی تعبیه شده است و در سایت‌هایی که سرانه جمعیت آنها متناسب بوده ،مدرسه یا فضاهای آموزشی نیز پیش‌بینی‌شده است. مسکن مهر این استان با مشکلات کمبود اعتبار روبه رو نیست و پروژه‌های مسکن مهری که در ارتفاعات در حال ساخت است نیز مشمول افزایش سقف تسهیلات مسکن مهر تا سقف سیصد میلیون ریال برای هر واحد مسکونی شده است. پيام ساختمان: نحوه همکاری پیمانکاران در اجرای پروژه‌های استان را چگونه ارزیابی می‌کنید؟ تعاونی های فعال در این پروژه با پیمانکاران به‌صورت مستقیم قرارداد بستند و با توجه به قرارداد سه جانبه سازمان مسکن و شهرسازی با پیمانکاران، روند ساخت واحد های مسکن مهر در این استان شتاب گرفت. حدود 261 تعاونی مسکن مهر در سطح استان داریم که مشکل خاصی ندارند، مابقی شرکت های تعاونی نیز که با پیمانکاران قرارداد همکاری منعقد کردند و به دلیل آشنا نبودن با شرایط عمومی پیمان دچار چالش‌هایی شدند طی فراخوانی به مشکلات آنها رسیدگی شد. با این روند تا پایان سال مابقی پروژه‌ها نیز به اتمام می‌رسد. پيام ساختمان: نظر شما درباره طرح های جدید دولت نظیر طرح مسکن اجتماعی و اجرای آن در استان چیست؟ این‌گونه طرح‌ها به موضوع زمین و مالکیت دولت باز می‌گردد. همانطور که می‌دانید سازمان ملی زمین و مسکن اراضی مسکن مهر را به‌صورت رایگان ( 99 ساله ) به این طرح اختصاص داد. حال اگر سیاست دولت این باشد که تأمین مسکن مورد نیاز مردم به‌صورت مسکن اجتماعی ادامه یابد به نظر من از لحاظ اختصاص اراضی هیچ استانی دچار مشکل نخواهد شد. چرا که تمام کارگروه‌ها و کمیسیون های ماده 5 در حوزه اختیارات راه و شهرسازی‌هاست و تنها تمرکز باید به این مسئله باشد که محل‌هایی به محدوده الحاق شود که هیچ‌گونه مشکلی از لحاظ ارائه خدمات زیربنایی و روبنایی دستگاه‌های خدمات رسان وجود نداشته باشد. پيام ساختمان: در حال حاضر وضعیت پروژه‌ها و تأمین اعتبارات طرح های عمرانی و غیر عمرانی استان در چه شرایطی است؟ اداره کل راه و شهرسازی استان آذربایجان غربی علاوه بر مسکن مهر مدیریت اجرایی ساخت و سازهای دولتی را نیز بر عهده دارد، ضمن اینکه مدیریت راه‌ها، نگهداری و ایمنی راه‌ها و مدیریت ساخت راه‌های کشور و ... نیاز به تأمین اعتبار دارد. سال گذشته تنها 25 درصد از اعتبارات عمرانی استان پرداخت شد اما در صورت تخصیص اعتبار کامل به پروژه‌ها ، می‌توانیم پروژه‌های نیمه‌تمام را مطابق با برنامه زمان‌بندی به اتمام برسانیم. به‌ویژه اینکه اتمام دو پروژه مهم در این استان برای شهروندان حیاتی است؛ یکی اجرای پروژه راه‌آهن استان که عملیات احداث تا ایستگاه راه‌آهن مهاباد انجام شده و ایستگاه‌های ارومیه و نقده نیز در حال ساخت است و حدود 62درصد پیشرفت داشته و پروژه دیگر آزادراه ارومیه- تبریز است که به‌صورت مشارکتی با بنیاد تعاون ناجا در حال انجام می‌باشد و 57 درصد پیشرفت داشته است و در صورت تأمین اعتبارات آن و عمل به تعهدات داده‌شده به سرمایه‌گذاران از طرف شرکت ساخت، این پروژه طبق برنامه زمان‌بندی به اتمام خواهید رسید. پيام ساختمان: در این زمینه آیا با دولت جدید مذاکره داشته‌اید؟ دولت جدید تدابیری دارد که بر اساس آن اعلام کرده طی 3 ماه آینده بسیاری از مطالبات پیمانکاران را پرداخت خواهند کرد. عمده بدهکاری های ما از طرح های راه است و یکی از بدهکارترین وزارتخانه‌ها وزارت راه و شهرسازی و به تبع آن اداره کل راه و شهرسازی استان‌هاست. اگر تا پایان سال واقعاً بتوانند بخشی از مطالبات پیمانکاران را پرداخت کنند ما برای ادامه کار شرایط بهتری خواهیم داشت. ما تمام خواسته‌ها و چالش های استان را به‌صورت مکتوب به دولت تقدیم کردیم که قطعاً در هیئت دولت بررسی خواهد شد. پيام ساختمان: ارزیابی شما از نحوه کیفیت ساخت و سازهای استان چیست و چه نمره‌ای به آن می‌دهید؟ استان آذربایجان غربی 720 کیلومتر طول دارد و از شمال تا جنوب آن تماماً کوهستانی است و با هیچ استانی قابل‌مقایسه نیست. در این استان فقط 420 کیلومتر راه روستایی وجود دارد، بااین‌وجود ما تمام سعی خود را برای ارتقای کیفیت ساخت انجام داده‌ایم. اما مهم‌ترین سازمانی که در افزایش کیفیت ساخت و سازها می‌تواند تأثیرگذار باشد سازمان نظام‌مهندسی است. ساخت‌وساز‌ها بر اساس طرح های عمرانی و غیر عمرانی است که در بخش عمرانی دولت طی یک بخشنامه و مقررات از پیش تعیین‌شده و بر اساس فهرست‌بها و به‌کارگیری نوع مصالح پیش می رود اما در طرح های غیر عمرانی نظام‌مهندسی باید وارد شود و درصورتی‌که به خوبی به وظایف محوله خود را انجام دهد ما هیچ مشکلی در این زمینه نیز نخواهیم داشت. نکته ای که باید به آن اشاره کنم این است که در کیفیت ساخت و سازها نقش مصالح استاندارد بسیار مهم است ولی شرایط دسترسی و توزیع مصالح استاندارد باید به گونه‌ای باشد که در ساخت‌وساز رکود ایجاد نکند. مثلاً برای دسترسی به بتن آماده، پیمانکار صبر نمی‌کند که 3 یا 4 ماه در نوبت بماند تا محصول استاندارد خریداری کند و لازم است به‌صورت جدی فکری برای آن بکنند.

انتهای خبر/پ

آخرین اخبار
گزیده اخبار