1393/03/21

نباید در اصلاح قانون جزیره‌ای عمل کرد

مدیر کل دفتر تدوین مقررات ملی وزارت راه و شهرسازی در تشریح ایرادات اولویت‌های اصلاحی طرح اصلاح مواد قانونی نظام مهندسی کشور گفت: نباید با تغییر در یک یا دو مورد خاص از مواد قانونی به‌صورت جزیره‌ای عمل کرد.


نباید در اصلاح قانون جزیره‌ای عمل کرد

مدیر کل دفتر تدوین مقررات ملی وزارت راه و شهرسازی  در تشریح ایرادات اولویت‌های اصلاحی طرح اصلاح مواد قانونی نظام مهندسی کشور گفت:  نباید با تغییر در یک یا دو مورد خاص از مواد قانونی به‌صورت جزیره‌ای عمل کرد. غلامرضا هوایی در حاشیه چهارمین نمایشگاه راه و شهرسازی کشور، در گفتگوی اختصاصی با پيام ساختمان با بیان این مطلب که در حال حاضر کشور با چالشی فراتر در حوزه ساخت و سازها رو به رو است، افزود: ما نظام واحدی در ساخت‌وساز نداریم و این امر نیاز به اصلاح و بازنگری دارد. وی با انتقاد از بلاتکلیفی برخی از دستگاه‌های متولی حوزه ساخت‌وساز در قبال مسئولیت و وظایف تعیین‌شده آنان، تصریح کرد:  تکلیف یکسری از مسئولیت های نظام‌مهندسی معلوم نیست. از طرفی شهرداری‌ها به‌راحتی از زیر بار مسئولیت های محوله شانه خالی می‌کنند، از طرف دیگر وظایف برخی از تشکل های حرفه‌ای شفاف نیست که این موارد نیاز به بازنگری جدی دارد.  مدیر کل دفتر تدوین مقررات ملی وزارت راه و شهرسازی همچنین از تمرکز تدوین ضوابط و مقررات فنی کشور خبر داد و افزود: در حال حاضر تعیین صلاحیت و رتبه‌بندی در دو نظام مختلف فنی، اجرایی و نظام‌مهندسی انجام می‌گیرد که این موضوع نیاز به باز تعریف دارد. هوایی در ادامه گفت: کنترل بر ساخت‌وساز‌ها باید معنا و مفهوم واقعی پیدا کند و اصلاح قانون نظام‌مهندسی هم به‌عنوان یکی از ارکان ساخت‌وساز کشور باید در این قالب دیده شود. وی با تاکید بر اینکه این قانون باید به شکلی اصلاح شود که نگرانی همه به‌ویژه بخش های حاکمیتی در آن دیده شود، افزود: لازم است در این راستا از ظرفیت همه تشکل‌ها و بخش های خصوصی، سازمان های نظام‌مهندسی همچنین وزارت راه و شهرسازی استفاده شود. مدیر کل دفتر تدوین مقررات ملی وزارت راه و شهرسازی مهم‌ترین نیاز تغییر در مواد قانونی نظام‌مهندسی را نظام صلاحیت بندی و صلاحیت نویسی موضوع قانون برای اشخاص حقیقی و حقوقی دانست و گفت: نباید نظام‌مهندسی را درگیر امور اجرایی کرد. در حال حاضر متأسفانه بخش های صنفی و کنترلی سازمان نظام‌مهندسی رو به افزایش است این در حالی است که درگیر کردن این سازمان با موضوعاتی مثل نظارت بر گودبرداری و مسائلی ازاین‌دست، این سازمان را از اهداف اصلی خود دور کرده و مانع از پویایی آن می‌شود. هوایی ادامه داد: بنابراین باید بخش توسعه‌ای، ترویجی و افزایش توان صدور خدمات نظام‌مهندسی را بیشتر نموده و در عوض از امور تصدی‌گری و اجرایی آن کم کرد. وی با تائید این مطلب که وزارت راه و شهرسازی در جریان محتوای اصلاح مواد قانونی این طرح قرار نگرفته بود، گفت: وزارت راه و شهرسازی این موضوع را در دستور کار خود داشته و دارد و اگر هدف از این اقدام اصلاح و پویا کردن قانون نظام‌مهندسی و کنترل ساختمان باشد، اقدام مثبتی است.  هوایی ادامه داد: ما در جلسات کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی شرکت می‌کنیم و نظراتمان را نیز به اعضای محترم کمیسیون عمران مجلس ارائه می‌نماییم و امیدواریم طی یکی دو ماه آینده این مسائل حل شود. گفتنی است، بر مبنای این طرح که به درخواست سازمان نظام‌مهندسی کشور در کمیسیون عمران مجلس طراحی‌شده، برخی مواد قانون نظام‌مهندسی پس از گذشت حدود 17 سال از تصویب این قانون مورد بازنگری قرار گرفته است.

انتهای خبر/پ

آخرین اخبار
گزیده اخبار