menu

ثبت آگهی رایگان

5000 کیلومتر آزادراه جدید در دست احداث است

5000-کیلومتر-آزادراه-جدید-در-دست-احداث-است

عضو هیئت مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل وجود آزادی عمل در طرح های مصوب معماری راه را ضروری دانست و گفت: باید در این بخش به شرایط و نیازهای هر منطقه توجه کرده و مطابق با اقلیم و خواست موجود در این حوزه گام برداریم.

عضو هیئت مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل وجود آزادی عمل در طرح های مصوب معماری راه را ضروری دانست و گفت: باید در این بخش به شرایط و نیازهای هر منطقه توجه کرده و مطابق با اقلیم و خواست موجود در این حوزه گام برداریم. سید حسین میرشفیع در دومین نشست معماری راه بیان کرد: در زمان کنونی و وجود مشکلات اقتصادی فراوان در کشور نباید به مسائل آرمانی فکر کرد و باید فعالیت ها را از پروژه های کم هزینه و کوچک ِ موجود آغاز کنیم. وی گفت: در گذشته بحث راهسازی کشور به گونه ای بود که نزدیک به 16 میلیون نفر از شهروندان به راه مناسب، دسترسی نداشتند و سالانه شاهد حدود 19 هزار کشته در تردد جاده ای بودند؛ با توجه به مشکلات فراوان این حوزه همه تلاش ها در این زمان به سمت رفع مسائل اولیه و توسعه شبکه راه ها بوده و توجهی به منظر معماری آن ها نمی شد. میرشفیع گستردگی شبکه راه ها در زمان فعلی را یکی از دلایل توجه به بحث معماری راه در زمان کنونی دانست و گفت: درحال حاضر نزدیک به 92 درصد جمعیت روستایی از راه آسفالته برخوردار هستند و طول شبکه آزادراهی نیز تا حد قابل قبولی توسعه پیدا کرده که در نتیجه شرایط را برای توجه و بررسی مبحث معماری راه به خوبی فراهم کرده است. وی با بیان اینکه ساخت آزادراه ها از طریق بخش خصوصی و خود مردم اتفاق بسیار خوبی در این بخش به شمار می رود، گفت: بدون شک در این چارچوب ساخت و ساز به مسئله منظر راه توجه بیشتری از سوی کارفرمای پروژه خواهد شد. عضو هیئت مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با تأکید براینکه هم اکنون پنج هزار کیلومتر آزادراه جدید در دست احداث قرار دارد گفت: از متخصصان فعال در این حوزه می خواهم که در مرحله اول صورت مسئله لازم در توجه به قواعد معماری راه را برای مشاور پروژه طراحی کرده و راهکارهای مناسبی در حوزه منظر راه در اختیار آن قرار دهند. وی اضافه کرد: درحقیقت ما از تجاربی که تا کنون در پروژه هایی مانند احداث پل، تونل و جاده نیز داشته ایم، استفاه نمی کنیم در حالی که می توانیم از سازه ها و امکاناتی که هم اکنون با هزینه کمی در اختیار داریم، بسیاری از اقدامات ضروری این بخش را انجام دهیم. میرشفیع وجود آزادی عمل در شرح خدمات طراحی منظر راه ها را مسئله ای بسیار مهم در این حوزه دانست . وی تهیه ضوابط لازم بسته به نوع نیازهای منطقه ای را نکته ای مهم در این حوزه قلمداد کرد و گفت: ما باید در این بخش به شرایط و نیازهای هر منطقه توجه کرده و مطابق با اقلیم و خواست موجود در این حوزه گام برداریم

انتهای خبر/پیام ساختمان

این مطلب را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید :

×