menu

ثبت آگهی رایگان

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در پاسخ به فارس خبر داد

ارائه گزارش اشکالات فنی مسکن مهر به وزارتخانه

ارائه-گزارش-اشکالات-فنی-مسکن-مهر-به-وزارتخانه

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان اینکه گزارش اشکالات فنی واحدهای مسکن مهر توسط کارشناسان خبره این مرکز تهیه و در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفت، گفت: اگر چه اشکالات فنی واحدهای مسکن مهر می تواند با ترمیم برطرف شود، اما احتمال اینکه این واحدها تخریب شوند، فعلاً به این مرکز گزارش نشده است.

به گزارش پیام ساختمان به نقل از خبرگزاری فارس، محمد شکرچی زاده در پاسخ به سوال خبرنگاران مبنی بر اینکه قرار بود مرکز تحقیقات، راه، مسکن و شهرسازی گزارشی از کیفیت پایین برخی از واحدهای مسکن مهر تهیه و آن را منتشر کند، گفت: پروژه ای در مرکز تحقیقات مسکن، راه و شهرسازی با عنوان مستندسازی مسکن مهر از سال گذشته آغاز شده بود، بنابراین این اقدام توسط کارشناسان خبره این مرکز انجام و گزارش نهایی آن دراختیار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته است. وی افزود: در مورد کیفیت ساخت و ساز مسکن مهر، مواردی که نیاز به بررسی فنی دارد، در استان های مختلف به خصوص تهران، تهیه و به مرکز ارجاع می شود و از نظرات تخصصی مرکز تحقیقات، برای رفع این اشکالات جویا می شوند، به همین دلیل مرکز تحقیقات این موارد را به طور موردی بررسی می کند. شکرچی زاده ادامه داد: قراردادهای آن زمان برای ساخت و ساز مسکن مهر جزو تعهدات دستگاه های پیمانکار بود که مقررات ملی ساختمان رعایت شود، اما اینکه در عمل، میزان رعایت مقررات ملی ساختمان در پروژه های مسکن مهر تا چه حد رعایت شده است، باید گفت که خیلی کم رنگ بوده است، چرا که محدودیت قیمت و مشخص نبودن عدد واقعی، باعث می شود که پیمانکاران به دنبال حاشیه سود بروند و کیفیت را فراموش کنند. رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به اینکه دولت باید زمینه ساز ساخت و ساز باشد، گفت: وقتی مقررات ملی ساختمان در پروژه مسکن مهر رعایت نشود، اشکالات فنی بیش از پیش خود را بروز می دهد، اما باز هم تأکید می کنم که اتمام پروژه مسکن مهر جزو تکالیف وزارت راه و شهرسازی است. وی در پاسخ به این سؤال که آیا این اشکالات فنی را در پروژه های مسکن مهر می توان برطرف کرد و آیا این واحدها نیاز به تخریب دارند ، گفت: خیلی از مشکلات فنی پروژه های مسکن مهر را می توان برطرف کرد، اما اینکه پروژه هایی که اشکالات فنی دارند باید تخریب شوند، فعلاً به ما گزارش نشده است. شکرچی زاده در پاسخ به سوال خبرنگار فارس مبنی بر اینکه در سال جاری مرکز تحقیقات، راه، مسکن و شهرسازی چه اقداماتی برای بالا بردن کیفیت تولید مصالح ساختمان انجام خواهد داد، گفت: مرکز تحقیقات، راه، مسکن و شهرسازی گواهینامه فنی استاندارد برای مصالح ساختمانی صادر می کند، بنابراین تعامل خوبی میان این مرکز و مؤسسه استاندارد وجود دارد. وی افزود: امروز در شورای عالی استاندارد، جلسه ای با حضور معاون اول رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی تشکیل می شود، پس مؤسسه استاندارد بهترین گزینه برای بالا بردن کیفیت تولید مصالح ساختمانی و استاندارد را مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی می داند. رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی از پایان تدوین پیش نویش ویرایش جدید مبحث سوم مقرارت ملی ساختمان و ابلاغ آن از سوی شورای مقررات ملی ساختمان در شهریور ماه سال جاری خبر داد. وی گفت: در سال 94 پژوهش های مختلف مربوط به حوزه فعالیت های وزارت راه و شهرسازی را در چهار محور عمده معماری و شهرسازی، ساختمان و ابنیه فنی، حمل و نقل و مالی و اقتصادی مرتبط با حمل و نقل و مسکن در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی انجام دادیم که برخی از این پروژه های تحقیقاتی با همکاری استادان مطرح دانشگاه های معتبر کشور انجام شد. رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی بررسی تحقیقات در خصوص رویه سازی بتنی جاده های کشور و همچنین باند 29 راست فرودگاه مهرآباد را مهم ترین برنامه های این مرکز در سال 94 دانست و افزود: یکی از اولویت های وزارت راه و شهرسازی پرداختن به رویه های بتنی است که از لحاظ عمر و استحکام نسبت به آسفالت برتری هایی دارد. ضمن اینکه ایران چهارمین تولیدکننده سیمان در دنیاست که با توجه به رکود صنعت ساختمان و توقف پروژه های سدسازی در داخل، سالانه 10 میلیون تن مازاد تولید داریم. به همین دلیل سیاست دولت و وزارت راه و شهرسازی با توجه به توقف صادرات، بر مصرف این ظرفیت بالای تولید سیمان در داخل کشور بود که رویه سازی بتنی جاده های کشور در دستور کار قرار گرفت. وی با بیان اینکه فرآیند پژوهشی نحوه تولید بتن مورد نیاز برای رویه سازی بتنی جاده ها را مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی انجام داد، به همکاری این مرکز با شرکت فرودگاه ها برای بتنی کردن رویه باند 29 راست فرودگاه مهرآباد اشاره و اظهار کرد: این اقدام در حال انجام است و نیمه امسال به بهره برداری می رسد ضمن اینکه رویه بتنی کیفیت بسیار بالاتری از رویه آسفالت دارد. معاون وزیر راه و شهرسازی پروژه دیگر را پی ام اس عنوان و خاطرنشان کرد: این پروژه که مدیریت روسازی نام دارد با همکاری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای انجام شد که با استفاده از این سامانه، سازمان راهداری می تواند برنامه ریزی ترمیم رویه جاده ها را با صرف هزینه کمتر و بازدهی بالاتر انجام دهد. این سامانه در همه کشورها ایجاد شده و مدیران وقت وزارت راه و ترابری در 15 سال قبل تصمیم گرفتند آن را در کشورمان نیز پیاده سازی کنند که تا سال گذشته این تصمیم اجرایی نشده بود. در حال حاضر به جز 7 استان، در سایر استان ها این سامانه راه اندازی شده است و تا پیش از اتمام سال 95 در مابقی استان ها نیز راه اندازی می شود. وی به برنامه های سال 95 مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی اشاره کرد و گفت: آنچه در سال جاری با جدیت دنبال می کنیم، تدوین آیین نامه، ضوابط و مقررات استانداردهای مورد نیاز سازمان های استاندارد و مدیریت و برنامه ریزی، مراکز پژوهش دولت و مجلس و کمیسیون عمران مجلس است. شکرچی زاده در خصوص بررسی استانداردهای مربوط به مصالح ساختمانی تصریح کرد: مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی استانداردهای مربوط به مصالح ساختمانی و هر آنچه مربوط به حوزه ساخت و ساز است را بررسی و تدوین می کند. در کشور ما به دلیل وجود دو نظام کاملا مستقل «مهندسی ساختمان» و «فنی و اجرایی» که به سازمان مدیریت و برنامه ریزی وابسته است، نظام نامه ها و استانداردهای مختلف با هم تناقض هایی دارند که برای رفع این تناقضات مقرر شد تا مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با هماهنگی سازمان مدیریت و برنامه ریزی به عنوان مسئول تهیه ضوابط و آیین نامه های مربوط به استاندارد مصالح ساختمانی تعیین شود. تمام این ضوابط در حال حاضر تهیه و ابلاغ شده است.

انتهای خبر/پیام ساختمان

این مطلب را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید :

×