هرهفته شنبه ها - سال سیزدهم

پرتیراژترین نشریه صنعت ساختمان

هفته نامه پیام ساختمان > زیربنایی و تشکل ها > وزارت راه و شهرسازی 1393/03/21

برگزاری گردهمایی وضعیت بهره‌وری در وزارت راه و شهرسازی

گردهمایی بررسی وضعیت بهره‌وری، راهبردها و اهداف آن در وزارت راه و شهرسازی با حضور وزیر راه و شهرسازی در محل مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار شد.


 برگزاری گردهمایی  وضعیت بهره‌وری در وزارت راه و شهرسازی

گردهمایی بررسی وضعیت بهره‌وری، راهبردها و اهداف آن در وزارت راه و شهرسازی با حضور وزیر راه و شهرسازی در محل مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار شد. به گزارش پيام ساختمان به نقل از مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در این گردهمایی دکتر آخوندی، وزیر راه و شهرسازی و معاونین، مدیران و کارشناسانی از سازمان‌های متبوع این وزارتخانه حضور داشتند. دکتر صفارزاده، معاون تحقیقات و فناوری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی که به نمایندگی از دکتر شکرچی‌زاده رئیس مرکز در این جلسه حضور داشت با اشاره به این مطلب که مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به عنوان مشاور وزارت متبوع در حوزه ارتقای بهره‌وری حضور داشته و هماهنگی‌های لازم را به عمل خواهد آورد، گفت: ما اگر بخواهیم با استفاده از روش‌های معمول در بخش‌هایی مثل وزارت راه و شهرسازی به دنبال اعداد و ارقام کمی باشیم، به خوش‌بینی‌های کاذب و یا سیاه‌نمایی‌های کاذب در روش‌هایی که ارتقای بهره‌وری را به دنبال دارد خواهیم رسید، لذا اگر روی روش‌های بهره‌وری کار کنیم افزایش بهره‌وری را با لحاظ نمودن شاخص‌ها خواهیم داشت. وی افزود: با توجه به شرح وظایف وزارتخانه، به منظور افزایش بهره‌وری باید بر روی اصلاح روش‌ها، برنامه‌ریزی و اجرا توسط واحدهای ذیربط کار کنیم و محلی مثل مرکز هم می‌تواند ارزیابی شاخص‌ها و پالایش را انجام دهد. معاون تحقیقات و فناوری مرکز در ادامه با ارائه پاورپوینتی در خصوص ساختار پیشنهادی برای پیشبرد بهره‌وری در وزارت راه و شهرسازی گفت: اگر در صنعت حمل و نقل و مسکن شاخص‌هایی مثل ایمنی، اطلاع‌رسانی، آلودگی منظر، عوامل اجتماعی، مصرف سوخت، مدیریت زمین و... را در نظر نگیریم این امکان وجود دارد که به شاخص‌های نادرست برسیم. وی همچنین با اشاره به راهکارهای کلان برای افزایش بهره‌وری، مشارکت بخش خصوصی، رقابت سازنده، افزایش سرعت فرآیندها، آموزش، بهره‌وری سرمایه، فناوری‌های نوین و... را از جمله این راهکارها معرفی کرد. دکتر صفارزاده رعایت اجباری استانداردها در زیربخش‌ها، مطالبات عمومی و تکالیف قانونی را چالش‌های موجود در مسیر ارائه شاخص‌های بهره‌وری عنوان نمود. در ادامه گردهمایی بررسی وضعیت بهره‌وری، راهبردها و اهداف آن در وزارت راه و شهرسازی مهندس سالمی از معاونت برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل و نقل (دبیرخانه کارگروه پیشبرد بهره‌وری) در خصوص راهبردها و اهداف در بخش‌های حمل و نقل و مسکن و شهرسازی به ایراد سخنرانی پرداخت. وی گفت: در حوزه بهره‌وری مفاهیم گوناگونی مطرح است ولی به طور کلی باید از یک اقتصاد برون‌زا به یک اقتصاد درون‌زا حرکت کرد تا سهم بهره‌وری در اقتصاد ملی در همه بخش‌ها افزایش پیدا کند. د حال حاضر متاسفانه به دلیل آنکه اقتصاد کشور مبتنی بر منابع نفتی است با وضعیت مناسبی مواجه نیستیم و در آسیا از نظر رتبه‌بندی جایگاه مناسبی را نداریم. وی در خصوص بهره‌وری در حوزه حمل و نقل و ساختمان افزود: با ادغام دو وزارتخانه مسکن و راه، حوزه ساختمان هم در دستور کار کارگروه پیشبرد بهره‌وری وزارتخانه قرار گرفت و در این حوزه هم وضعیت مناسبتری نسبت به حمل و نقل وجود ندارد. نبود آمار و اطلاعات دقیق در خصوص بهره‌وری در این حوزه‌ها یکی از کاستی‌هایی که در حال حاضر وجود دارد. نبود شاخص‌های بهره وری روشن برای بخش ساختمان و حمل و نقل،‌نبود ساختار مناسب جهت پیشبرد بهره‌وری، عدم آشنایی برخی مدیران با مفاهیم صحیح بهره‌وری، کم بودن توان رقابت‌پذیری در مقایسه با بنادر جنوبی خلیج فارس و نبود برنامه‌های مدون و جامع برای ارتقای بهره‌وری از دیگر این کاستی‌هاست. مهندس سالمی در ادامه سخنان خود به ارائه پیشنهاداتی برای بهبود وضعیت موجود بهره‌وری پرداخت. در ادامه این مراسم دکتر آخوندی وزیر راه و شهرسازی دیدگاه‌های خود در خصوص بهره‌وری در حوزه ساختمان و حمل و نقل و راهکارهای مورد نیاز در این خصوص را ارئه نمود. وی با اشاره به نظریه مارکل پورتل در زمینه بهره‌وری گفت: بر اساس این نظریه باید دو محور را در زمینه اقدامات و فعالیت‌ها برای ارتقای بهره‌وری مدنظر داشته باشیم؛ اولین نکته اینکه رقابت‌پذیری اقتصاد کشور را نسیبت به دیگر کشورها افزایش دهیم و نکته دوم اینکه با ارتقای بهره‌وری، افزایش درآمد و رفاه پایدار را فراهم نماییم. اگر این دو مسئله اتفاق نیفتد، اقدامات در حوزه ارتقای بهره‌وری نتیجه مطلوب را نخواهد داشت. افرادی که در حوزه بهره‌وری و ارتقای آن فعالیت می‌نمایند علی‌الخصوص در بخش حمل و نقل و ساختمان باید به نحوی عمل نمایند که بتوانیم در چهارچوب جهانی عمل کرده و قدرت رقابت‌پذیری را ثابت نماییم. دکتر آخوندی با اشاره به وضعیت موجود اقدامات و فعالیت‌ها در حوزه وزارت راه و شهرسازی گفت: تصور من این است که بحث کارآمدی و کارایی فرآیندها در وزارتخانه‌ جای تردید دارد. تلاش‌های زیادی صورت گرفته است ولی در نهایت و در نتیجه کارها آن کارایی لازم دیده نمی‌شود. وی استفاده از مدل‌های بین‌المللی و کارشناسان بین‌المللی به منظور بهره‌مندی در جهت ارتقای بهره‌وری در حوزه ساختمان و حمل و نقل را یکی از ضرورت‌ها عنوان نمود. دکتر طباطبایی رئیس سازمان بهره‌وری به عنوان دیگر سخنران این گردهمایی آمارهایی را در خصوص بهره‌وری نیروی کار و سرمایه در بخش‌های حمل و نقل و ساختمان ارائه نمود. وی در این خصوص گفت: بهره‌وری نیروی کار در بخش ساختمان از عدد 100 در سال 1376 به عدد 96/2 در سال 1390 رسیده است که در بخش حمل و نقل در همین بازه زمانی از عدد 100 به 167/9 رسیده است. همچنین بهره‌وری سرمایه در ساختمان از عدد 100 در سال 1376 به عدد 160/4 در سال 1390 رسیده است که خوب و مناسب است ولی در حمل و نقل از عدد 100 به 89/2 رسیده است. بنابراین و با توجه به این آمار، برنامه‌ریزی‌هایی که در این دو بخش به منظور ارتقای بهره‌وری در دست انجام است باید متفاوت از هم باشد. در ادامه این مراسم نمایندگان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، راه‌آهن جمهوری اسلامی، سازمان بنادر و دریانوردی، سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت فرودگاه‌های کشور و بخش‌های مسکن و شهرسازی به ارائه اقدامات و برنامه‌های در دست اقدام خود در جهت ارتقای بهره‌وری در سازمان های متبوع پرداختند.

انتهای خبر/پ
گزیده اخبار روزانه