menu

ثبت آگهی رایگان

موتورخانه ها باید معاینه فنی شوند

چندی است که در گوشه شهر تابلوهایی چشم رانندگان و رهگذران را جذب می کند که به قصد حمایت از تولیدات داخلی طراحی شده اند و چنین نمایش می دهند که خرید محصولات شرکت های خارجی تولیدات داخل را در آستانه ورشکستگی می کشاند. همواره نیز می شنویم که تولیدکنندگان و حتی واردکنندگان معتبر تجهیزات و دستگاه های تأسیساتی از نبود نظارت بر واردات انتقاد می کنند و این اعتراض را به سازمان ملی استاندارد و گمرک وارد می کنند.

چندی است که در گوشه شهر تابلوهایی چشم رانندگان و رهگذران را جذب می کند که به قصد حمایت از تولیدات داخلی طراحی شده اند و چنین نمایش می دهند که خرید محصولات شرکت های خارجی تولیدات داخل را در آستانه ورشکستگی می کشاند. همواره نیز می شنویم که تولیدکنندگان و حتی واردکنندگان معتبر تجهیزات و دستگاه های تأسیساتی از نبود نظارت بر واردات انتقاد می کنند و این اعتراض را به سازمان ملی استاندارد و گمرک وارد می کنند. محمدحسین جلال الدین ابیانه، یکی از متخصصان سیستم های تهویه مطبوع در کشور است که گرچه خود دستی بر استاندارد دارد ولی به روال تدوین آن انتقاد وارد نموده و گفت: بسیاری از این استانداردها با شرایط ایران همخوانی ندارد چرا که ما از استانداردهای قدیمی آمریکایی استفاده می کنیم. وی با انتقاد از نبود نظارت بر امر واردات افزود: بسیاری از محصولاتی که وارد خاک ایران می شوند هیچ تناسبی با کشور ندارند و باید اینگونه باشد که اگر استانداردی تدوین گردیده باید در مورد محصولات وارداتی هم اعمال شود. جلال الدین ابیانه ادامه داد: اگر می خواهیم استانداردی تدوین کنیم باید جستجو کنیم، کار علمی و دقیق انجام دهیم و بهترین را برای ایران انجام دهیم و مثلاً دولت ترجیح می دهد به دلیل نظری که در رابطه با انرژی دارد همه شهرها را گاز رسانی کند. من اعتقاددارم که سیستم چیلرهای جذبی برای ایران بهترین سیستم است چرا که راندمان بسیار بیشتری دارد. این استاد دانشگاه پیشنهاد کرد: مثلاً در زمینه چیلرهای جذبی که برای ایران بهترین گزینه است چرا که بهترین راندمان و ذخیره انرژی را دارد، استانداردی تدوین کنیم و به اداره استاندارد بدهیم و پس از آن متخصصان صنعت و دانشگاه را دعوت کنند و آن را به مناظره بگذارند تا در جهت بهتر کردن آن اعمال نظر کنند. این شاخص آنگاه می تواند به عنوان استاندارد شاخص اعمال شود. وی در پاسخ به این سؤال که چرا چیلرهای جذبی را نسبت به چیلرهای تراکمی ترجیح می دهد، گفت: اگر در یک پروژه ای 6 مگاواتی برق از سیستم های چیلرهای تراکمی استفاده کنیم دوباره باید 6 مگاوات برق دیگر هم بگیریم. حال با راندمان 20 درصدی نیروگاه های کشور محاسبه کنید که چه مقدار گاز باید مصرف کرد. ابیانه ادامه داد: این وحشتناک است که 10 هزار مترمکعب گاز باید مصرف شود و 12 مگاوات برق در این نیروگاه مورد استفاده قرار گیرد. اما اگر از چیلرهای جذبی استفاده شود نیروگاه 6 مگاواتی کافی است. ازآنجاکه نیروگاه هایی که در محل استفاده می شوند راندمان دو برابری دارند. پیداست که یکی از دلایل مصرف بالای گاز در کشور همین نیروگاه ها هستند و در نتیجه هرساله روزهایی از سال با قطع گاز شهرها و یا قطع گاز نیروگاه ها روبه رو هستیم. جلال الدین ابیانه تصریح کرد: نیروگاه های ما گاز مصرف نموده و برق تولید می کنند که برای این کار انرژی قابل توجهی برابر تقریباً 80 درصد از دودکش آنها خارج می شود. اما می شود این انرژی را صرف تولید سرما در تابستان و گرما در زمستان کرد و نگذاشت این دود به محیط برود که محیط زیست نیز صدمه ببیند. وی این مثال را بسط می دهد و می گوید: می توانیم با استانداردهای خوب ساخت و تولید و واردات محصولات باکیفیت مصرف انرژی را به 20 درصد برسانیم و این مضاف بر سودی است که نصیب محیط زیست می شود. پس اگر استانداردی باشد باید با این حداقل ها باشد. ابیانه به موارد تأسیسات کوچک با بعد کوچک تر ساختمانی نیز اشاره کرد و گفت: همانند ماشین ها که معاینه فنی دارند و سیستم احتراق آنها مورد بازبینی قرار می گیرد ساختمان ها و هر جای دیگری که از انرژی فسیلی استفاده می کند نیز باید معاینه فنی داشته باشند زیرا یک بخاری گازی که در منزل روشن است اگر احتراق مناسب نداشته باشد تولید منواکسید کربن می کند و در نتیجه باعث خفگی می شود. یا مثلاً در مورد موتورخانه ها باید معاینه فنی صورت گیرد و هرچند یکبار تنظیم شود. وی منزل خودش را نمونه ای از خروار می داند و می گوید: موتورخانه منزل خودم را تنظیم کرده و گاز و انرژی مصرفی را مورد ارزیابی قرار دادم. در این موتورخانه که به ظاهر هم خوب کار می کرد متوجه شدیم 30 درصد سوخت بیشتر از نیاز مصرف می شود. بنابراین باید برای موتورخانه ها نیز معاینه فنی صورت گیرد و بی شک در کاهش گرمایش محیطی اثرگذار خواهد بود. ابیانه این نمونه آزمایشی کوچک را به دیگر موتورخانه ها بسط داده و تاکید کرد: حداقل در جاهایی که موتورخانه مرکزی دارند می توان این کار را انجام داد.

انتهای خبر/پیام ساختمان

این مطلب را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید :

×