ترافیک شهری درمان می شود؟ | پیام ساختمان

پرتیراژترین نشریه ساختمان از 1382

ترافیک شهری درمان می شود؟


این روزها آنچه در هر گوشه از سیمای شهر تهران دیده میشود، بافت متراكم مسكونی در کنار عرض باریك خیابان‌های فرعی و نبود پارکینگ است؛ موضوعی که در سایه غفلت مدیریت شهری از محاسبه دقیق گنجایش ترافیكی در مناطقی كه مجوزهای ساخت صادر می شود، هر روز گره عبور و مرور در تهران را کورتر میکند. مشکل در آپارتمان‌هایی که در همسایگی مجتمع‌های اداری و تجاری زندگی میکنند بیش از سایر مناطق خودنمایی میکند. به‌گونه‌ای که وضعیت آشفته ترافیك در اطراف این مجتمع‌ها را به‌خوبی میتوان لمس کرد. برای بررسی این معضل همایشی تحت عنوان «جایگاه مهندسی ترافیک در ساخت‌وساز شهری» با حضور حامد مظاهریان، معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی، سعید غفرانی، رئیس سازمان نظام‌مهندسی استان تهران، دست‌اندرکاران مهندسی حمل‌ونقل و ترافیک در حوزه‌های مختلف شهری و برون‌شهری و مشاوران و مسئولان این حوزه و به همت گروه ترافیک سازمان نظام‌مهندسی ساختمان استان تهران در سالن همایش‌های رازی برگزار شد. به گزارش خبرنگار پیام ساختمان، آنچه در این همایش به آن تأکید شد، موضوع حضور قانونی خدمات مهندسان ترافیک در اجرای ساختمان‌های گروه (د) و مجموعه‌های ساختمانی، همچنین طرح‌های شهری و ساخت‌وسازهای عمده و توقفگاه‌های بزرگ در سطح شهرها بحث اصلاح الگوی مصرف انرژی و مبحث بهبود وضعیت ترافیکی شهر تهران بود.همچنین عنوان شد؛ با تصویب شورای تدوین مقررات ملی ساختمان مبنی بر مبحث الزامات ترافیکی احداث ساختمان‌ها، تدوین این مبحث از مجموعه مقررات ملی ساختمان در دستور کار مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی قرار گرفته است. ارائه مجوز ترافیکی در غیاب مهندسان ترافیک مدیرکل مطالعات و برنامه‌ریزی امور حمل‌ونقل و ترافیک مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران، در این همایش با اشاره به بررسی مطالعات پایه‌ای مهندسی با موضوع «نرخ سفرسازی فعالیت‌های زمینی تهران بزرگ»، گفت: علیرغم آنکه میبایست طبق قانون در طول مدت احداث یک ساختمان چندین بار مجوز ترافیکی از سوی مهندسان ترافیک سازمان نظام‌مهندسی صادر شود، این مهندسان هیچ نقشی در این فرایند گذاشته اند.امیر روحی با اشاره به اینکه این دسته از مهندسان گروه تخصصی سازمان از این سیستم و مکانیزم در ساخت‌وسازها کنار گذاشته‌شده‌اند، افزود: این در حالی است که حضور مهندسان رشته ترافیک سازمان نظام‌مهندسی در فرایند ساختمان‌سازی و بررسی مشکلات ترافیکی قبل از شروع به کار از مهرماه سال جاری الزامی است. جایگاه مهندسان ترافیک تغییر میکند مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران نیز دراین‌باره گفت: تصور میکنم با توجه به تدوین این مقررات جدید توسط خود مهندسان ترافیک و به‌کارگیری خدمات این گروه، جایگاه آنها تغییر یابد. فریبرز واحدی افزود: تکلیف قانونی هم برای گروه ساختمان‌های گروه (د) و هم مجموعه‌های ساختمانی در بحث اصلاح الگوی مصرف انرژی و مبحث بهبود وضعیت ترافیکی شهر تهران،استفاده از خدمات مهندسان ترافیک است و در این زمینه باید وزارت راه و شهرسازی نیز در تهیه طرح‌های شهری و تفصیلی از خدمات این گروه در تمامی مراحل تدوین استفاده کند. وی با اشاره به اینکه قسمت دوم طرح جامع شهری در حال بازنگری است و با تدوین شرح خدمات، ابلاغ میشود، تأکید کرد: به دنبال آن هستم که استفاده از خدمات مهندسان ترافیک در اجرای طرح‌های شهری در استان تهران احیاء شود. البته این طرح در بسیاری از شهرها تهیه‌شده اما میتوان در فرایند بازنگری ، خدمات مهندسان ترافیک را در آن گنجاند. واحدی گفت: قطعاً در کلانشهری مثل تهران که بحث آلودگیهای زیست‌محیطی و ترافیکی برای شهروندان آزاردهنده است بایستی استفاده از مهندسان ترافیک پیش‌بینی شود و در طراحی پارکینگ‌ها، توقفگاه‌های فروشگاه‌های بزرگ و مجموعه‌های فرهنگی، آموزشی و مراکز درمانی و مکان‌هایی که جذب سفر بیشتری دارد اظهارنظر کارشناسی داشته باشد که تا این چالش‌ها مدیریت شود. مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران با بیان اینکه ساماندهی و رفع مشکلات ترافیکی و آلودگی هوا مطالبات اجتماعی مردم هم هست، اظهار داشت: قطعاً باید مهندسان ترافیک را در نظام برنامه‌ریزی و ساخت‌وساز شهری در حوزه تصمیم‌گیری دخالت داده و از خدمات آنها استفاده کنیم. وی افزود: شخصاً تلاش کردم از سال گذشته در استان تهران استفاده از توانمندی شهرسازها که در نظام ساخت‌وساز شهری خیلی از شهرها به آنها توجه نمیشود را به‌صورت جدی در دستور کار قرار دهیم و هم‌اکنون در تمام طرح‌های تفصیلی که تهیه میشود حتی تغییر کاربریها در شهر تهران و سایر شهرها قطعاً باید مهندس شهر ساز نظر کارشناسی دهد. واحدی در پاسخ به این سؤال که همچنان بسیاری از مباحث مقررات ملی ساختمان اجرایی نمیشود، گفت: مقررات ملی در بسیاری از بخش‌ها عملیاتی شده و برای به‌کارگیری گروه هفتگانه مهندسی هم خیلی مشکلات جدی نداریم. تنها باید اراده‌ای برای اطلاع‌رسانی مثل این همایش‌ها و اجرایی کردن آن وجود داشته باشد. تنها مشکل ما به‌کارگیری کاردان‌ها یا تکنسین‌های ساختمانی است که به دنبال راهکار اجرایی با شهردار تهران هستیم تا به تفاهم مشترکی در این خصوص برسیم. تذکر به نهادها برای اجرای یک قانون عضو هیئت‌رئیسه‌ گروه تخصصی سازمان و دبیر اجرایی این همایش، نیز در خصوص اهداف برگزاری چنین همایشی گفت: باگذشت 20 سال از تصویب قانون نظام‌مهندسی و کنترل ساختمان و علیرغم الزام استفاده از خدمات مهندسان ترافیک در گروه‌های خاص ساختمان مثل ساختمان‌های گروه (د) و بالای 5 هزار متر و تمامی مجموعه‌های ساختمانی تجاری، اداری و ... که احداث آنها تأثیر زیادی بر شبکه‌های معابر شهری و نیز ایجاد مشکلات ترافیکی خواهد داشت، همچنان از مهندسان ترافیک استفاده نمیشود. محمد محمدی نژاد افزود: این اتفاق باعث شده که ما هر از چند گاهی به مسئولان محلی مثل شهرداریها و مسئولان نظارتی مثل وزارت راه و شهرسازی دائماً متذکر شویم که مهندسان ترافیک باید در این زمینه خدمات ارائه دهند، در غیر این صورت شرایط سیمای شهر را همانگونه هست که مشاهده میکنید. وی ادامه داد: ما وظیفه داریم این دغدغه را با دخالت مؤثر در طرح‌های شهری از بین ببریم که یکی از این نوع دخالت‌ها ، تصمیم‌گیری هنگام تغییر عمده کاربریهاست. طی این 10 سال شاهد بودیم که در شهر تهران بسیاری از مناطق کمربند سبز شهر تبدیل به باغ، برج باغ و مجتمع‌های تجاری و اداری شد که این نوع اقدامات علاوه بر اینکه سرانه سبز شهر را نابود کرد، بار سنگین ترافیکی را به کوچه‌باغ‌های شهر تحمیل کرد ، طوری که شهر دیگر ظرفیت این حجم ترافیک را ندارد. وی با بیان اینکه مهندسان ترافیک باید با اینگونه موارد برخورد قانونی و منطقی و طبق دانش فنی داشته باشند، اظهار کرد: اساس تصمیم‌گیری در این نوع طرح‌ها از سوی مهندسان ترافیک باید به‌صورت بله یا خیر باشد که آیا امکان چنین تغییر کاربری وجود دارد. مثل بازار روز فرمانیه را که شهرداری برای احداث یک مجتمع تجاری اداری به بخش خصوصی فروخت. اینگونه پروژه ها که هرروز یکی دو ساعت از وقت شهروندان در ترافیک تلف میشود آن‌هم در کنار آلودگی هوا واقعاً اسفبار است، و اسفبارتر اینکه نهاد برقرارکننده آرامش شهری برای مردم خود این اقدام را انجام دهد، درحالیکه اگر یک مهندس ترافیک نظر کارشناسی ارائه دهد قطعاً چنین اتفاقاتی رخ نخواهد داد. مدیران در جای خود نیستند عضو هیئت‌رئیسه‌ گروه تخصصی سازمان نظام مهندسی، درباره واکنش شهرداری به این رویداد گفت: آقای تشکری هاشمی به‌عنوان رئیس سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران متولی مستقیم این موضوع است، اما علیرغم هماهنگی قبلی برای حضور و اینکه جزو سخنرانان و مدعوین اصلی همایش بودند تشریف نیاوردند که دقیقاً میزان توجهشان به این همایش نشانگر میزان توجه ایشان به همین دغدغه شهر است! محمدی نژاد ادامه داد: سال‌هاست میگوییم ترافیک باید دست متخصصان این رشته باشد و با همه احترامی که ما برای مدیران شهرداری قائل هستیم، اعتقادداریم بسیاری از مدیران در جای خود نیستند چون اگر این اتفاق میافتاد، حداقل مثل ما دغدغه راحت‌تر زندگی کردن مردم را داشتند. در پایان همایش جایگاه مهندسی ترافیک در ساخت‌وساز شهری از هیئت اجرایی و حامیان مالی همایش تقدیر به عمل آمد و بیانیه‌ای نیز از سوی متخصصان مدعو خطاب به شهردار تهران امضاء شد. محمد زاده درباره این بیانه خطاب به قالیباف گفت: آقای شهردار قانون را در مورد الزام استفاده از خدمات مهندسان ترافیک در ساختمان‌های گروه (د) و مجموعه‌های ساختمانی و طرح‌های شهری برقرار نموده، به آن عمل کنید، مطمئن باشید این موضوع ممکن است اندکی از درآمد حاصل از فروش تراکم شما کم کند اما فواید عدیده و پایداری برای شهروندان تهرانی خواهد داشت.

گروه های کالایی
معماری و دکوراسیوندرب اتوماتیک ، کرکره برقی ، جک پارکینگکاشی و سرامیک ، چینی بهداشتیآجر فشاری ، آجر سوراخ دار ، آجر سفالی ، آجر نسوزکفپوش ، پارکت ، لمینت ، دیوارپوش دکوراتیوسنگ ، پوشش سنگی ، قرنیزکاغذ دیواریموزاییک ، سنگ فرش ، واش بتندر و پنجره UPVCترموود و چوب نماخانه پیش ساخته ، کانکس ، خانه چوبیشیرآلات بهداشتیدرب ضد‌ سرقت ، درب ضد حریقشومینهکنیتکس ، رولکس ، پوشش سلولزیرنگ و رزینسفال شیروانیورق کامپوزیت ، ورق آلومینیومسقف کاذبتزئینات و دکوراسیون ، پردهپارتیشن ، غرفه سازی ، ورق ام دی اف ، ورق اچ دی افشیشه ، بلوک شیشه ای ، شیشه خم، شیشه رفلکس، شیشه سندبلاستپله پیش ساخته ، نرده استیلمحوطه سازی ، آبنما، آلاچیق ، نورپردازیمبلمان خانگی ، اداری ، شهریدر و پنجره چوبی ، آلومینیومیدرب و پنجره آهنی ، حفاظ ، نردههود ، سینک ، اجاق گاز و تجهیزات آشپزخانهوان ، جکوزی ، کابین دوش و تجهیزات حمامکابینتپیمانکاری ، خدمات ساختمانیکفپوش صنعتی ، اپکسی ، pvc ، پلی یورتان ، بتنیفایبر سمنتدیوارهای پیش ساخته ، تایل گچی ، کناف ، 3D Panel ، دیوار کاذبورق پلکسی گلس ، پلی کربنات ، پلی استایرن ، پی وی سیموکتیراق آلات ، قفل ، کلید ، دستگیره ، قفل دیجیتال