آسانسور استاندارد حقيقي ندارد | پیام ساختمان

پرتیراژترین نشریه ساختمان از 1382

آسانسور استاندارد حقيقي ندارد


گروه تاسیسات: رسالت خود را پیوند علم و عمل یا آكادمی با اجرائیات در صنعت آسانسور میداند. میگوید باید بتوانیم بر تجربیات قدیمی لباس آكادمیك بپوشانیم و صنعت آسانسور را در مسیر استاندارد حقیقی راهبری كنیم. حمید بشكویی حلقه مفقوده صنعت آسانسور را بیاعتنا آكادمیك به آن میداند و میگوید آسانسور صنعتی است كه با شاخه‌های مختلف علوم مهندسی پیوند میخورد. علومی چون الكترونیك، مكانیك، الكتروتكنیك، هیدرولیك، مهندسی جوش و به واسطه تابلوهای هوشمند آسانسور نرم‌افزار و سخت‌افزار كامپیوتر با آن ارتباط گسترده‌ای دارند. آنچه وی بیش از همه به آن تأكید دارد تدوین و اعمال استانداردی حقیقی است چرا كه «آسانسور موضوعی است كه با جان انسان سروكار دارد.» دانشگاه آسانسور دبیر انجمن علمی آسانسور دانشگاه دماوند گفت: دانشگاه آسانسورسازی دماوند حدود 8 سال است كه فعالیت خود را آغاز كرده است. دانشجویان از همه جای كشور میآیند و واحد‌های دانشگاهی فوق‌دیپلم تا فوق‌لیسانس دانشگاه را میگذرانند بعضاً نیز دوره‌های كوتاه مدت فشرده داریم كه مدیرفنی و یا تكنسین فنی را آموزش میدهیم. خود این دانشگاه زیرنظر دانشگاه جامع علمی و كاربردی قرار دارد. وی ادامه داد: علمی و كابردی بر اساس سیستمی به نام ماژولا در اروپا ایجاد شده است. این سیستم لباس آكادمیك بر روی شغل‌های مختلف پوشاند كه به صورت عملی افراد مختلف در آن مشغول به كار بودند؛ شغل‌هایی كه در زمینه‌های ملی و بین‌المللی موفق بوده‌اند. در كشور ما هم این عمل انجام شد تا با استاندارد كردن آموزش‌ها هر رشته‌ای كه در حال حاضر به عنوان یك شغل وجود دارد این حِرفه صورت علمی و كاربردی ساماندهی شود تا این شغل‌هایی كه در كشور وجود دارد اصولیتر و سامانمندتر اجرا شوند. وی افزود: امید داریم چارت سازمانی شركت‌های آسانسوری و قوانین اداره ثبت شركت‌ها و نظارت وزارت صنایع روی پروانه طراحی و مونتاژ شركت‌ها با وجود چنین امكانی دگرگون شود و بر اساس كیفیت و مدارك دانشگاهی اعمال شود. متأسفانه امروز در سطح مدیرعامل كسانی را داریم كه تحصیلات سیكل را هم شاید نداشته باشند و فعالیت‌هایی را میكنند كه با ایمنی و سلامت مردم در ارتباط است و نتیجه آن تلفات و ناراحتیهایی است كه شاهد آن هستیم. تدوین استاندارد از نسخه EN81 وی در زمینه وضعیت بازار آسانسور و پله برقی گفت: در زمینه پله‌برقی هنوز هیچ استانداردی نداریم و به تازگی در این زمینه سندیكای آسانسور و پله‌برقی فعالیت‌هایی را شروع كرده است. در اوایل دهه 80 بود كه زمینه‌های ظهور اداره استاندارد در زمینه آسانسور ایجاد شد. دلیل آن نیز میزان تلفاتی بود كه در آن دوره در كشور به وجود ‌آمد چرا كه هیچ نظارتی وجود نداشت و آسانسورها تنها بتن‌هایی بود كه با موتور پایین میآمدند و در پشت بام نظارت‌ها و استحكامات خوب انجام نمیشد چنانكه میتوانیم بگوییم اصلاً وجود نداشت. تا آنجا كه صدای اعتراض وزارت صنایع هم درآمد. اگر مطبوعات آن دوره را مروری داشته باشید این نكته كاملاً آشكار است. با این اعتراضات نظارت كمی بیشتر شد و. با توجه به تلفاتی كه دوباره پیش آمد صدای اعتراض وزارت كشور نیز درآمد تا در نهایت سازمان استاندارد مجبور شد نسخه‌ای از استاندارد EN81 اروپا را ترجمه كند. از سال 85 نیز خواستند مقررات ملی آسانسور را لحاظ بكنند. وی ادامه داد: در اوایل دهه 80 تنها یك شركت بازرسی آسانسور بود كه آنطور كه باید حق مهندسی را خوب ادا نمیكرد اما سخت‌گیریهای ایمنی خوبی داشت. به دلیل روندهایی عجیبی كه پیش آمد منجر به تشكیل چندین شركت بازرسی و كنترل كیفیت آسانسور شد كه پیوسته نیز رو به افزایش گذاشتند و از 4 تا 6 و 8 و 10 شركت هم تشكیل شد و دوباره كاهش پیدا كرد. در حال حاضر 8 شركت بازرسی مهندسی در رابطه با صنعت آسانسور در كشور فعالیت میكنند كه مجوزشان را از اداره كل سازمان تحقیقات صنعتی استان تهران میگیرند. این هشت شركت بر روی نصب آسانسورها و پروژه‌های گوناگون نظارت میكنند. رقابت منفی شركت‌ها بشكوه عملكرد 8 شركت نظارتی صنعت آسانسور را اینگونه توصیف میكند: متأسفانه رقابت منفی بین این شركت‌ها به وجود آمده به گونه‌ای كه اگر پروژه‌ای را انجام میدادید و مراجعه میكردید به یك شركت بازرسی آسانسور A میگفت این نظارت را انجام میدهد اما شركت B میگفت من این سختگیریها را انجام نمیدهم و تأیید میكنم و سازندگان را به سمت خود میكشاند، شركت بازرسی ‍C وعده میداد كه سختگیری شركت‌های A و B را هم انجام نمیدهم. وی نظارت این شركت‌ها را به شیر بییال و دم و اشكم تشبیه میكند كه: عملاً آسانسور را به اسكلتی تبدیل كردند كه تلفات سنگینی را به جا گذاشته بود. واكنش سندیكا بشكوه ادامه داد: در سندیكای آسانسور و پله برقی حركت‌هایی صورت گرفت و برای مسئولان شركت‌ها پسورد مدیرعامل صادر شد و شركت تنها از طریق آن پسورد میتوانست وارد سایت اداره كل استاندارد شود. اداره استاندارد نیز به صورت تصادفی شركت‌های بازرسی را انتخاب میكند و به این ترتیب اینجا دیگر رقابت منفی صورت نمیگیرد. وی افزود: البته هنوز مشكلاتی وجود دارد ولی كمتر شده است اما ‌سؤال ما به عنوان مجموعه‌ علمی و دانشگاهی از اداره‌های استاندارد این است كه چرا از مرحله زیركاری و چاله آسانسور و جانمایی آسانسور به نظارت آسانسور نمیپردازند و در آخرین مرحله ساخت كه افراد در داخل ساختمان ساكن شده‌اند بازدید صورت میگیرد. این خود باعث بروز مشكلات و فشارهای زیادی برای سازنده ساختمان میشود. بشكوه گفت: فرض كنید در مورد سازه و یا بتن مشكلی وجود داشته باشد و در آن مرحله پایانی باید تعهدات غیراصولی روی برگه بیاید و چیزی را امضا كنند و به صورت سطحی و ظاهری مشكل را رفع كنند و برگه تأیید بگیرند. ما خواهان این هستیم كه استاندارد از همان مرحله اول نظارت داشته باشد، این یكی از مشكلات بزرگ ما در اداره استاندارد است كه در پایان كار میآید و این بسیار غلط است. سال‌های سال است كه این روش غلط ادامه دارد و زمینه سوءاستفاده و فساد زیادی را ایجاد كرده است. وی به انجمن تولیدكننده قطعات آسانسور نیز اشاره كرد و گفت: هنوز نتوانستیم دانش فنی لازم را به كارگروه‌های متعدد انتقال دهیم تا بتوانیم مجموعه‌ قوانینی را تدوین كنیم. وی افزود: هنوز روی انجمن تولیدكننده قطعات نظارت علمی و مهندسی نداریم؛ یك نظارت تشكلی هست و یك حق عضویتی دارند و آنها سعی میكنند از اداره استاندارد مهر استاندارد بگیرند. در حالی كه ما میگوییم استانداردهای ما خود دچار مشكل هستند و بعد با چه رویه‌ای این مسائل را تعریف میكنند. آنقدر این صنعت از نظر مسائل فنی ضعف دارد كه اتحادیه‌های دیگری روی آن دست گذاشته‌اند تا آن را زیرمجموعه خود كنند. تعامل با دیگر سازمان‌ها بشكوه به فعالیت‌های انجمن علمی آسانسور اشاره كرد و گفت: تلاش ما این است كه با قوه قضائیه و كانون كارشناسان دادگستری در تعامل باشیم و خودمان را نشان بدهیم و فعالیت‌های ما بسیار دقیق و جامع است. اما دیگر انجمن‌های این صنعت را میبینید كه در ظاهر فعالیت میكنند و از اداره استاندارد تأییدیه میگیرند ولی در باطن میدانیم كه همه چیز ظاهری و فرمالیته است. وی افزود: اگر بتوانیم در تعامل با سازمان نظام مهندسی برای فارغ‌التحصیلان این دانشگاه مهر نظام‌مهندسی بگیریم و آزمونی برگزار شود و فارغ‌التحصیلان بتوانند حدنصاب موفقیت در آزمون را به دست بیاورند میتوانند صاحب آن مهر شوند تا از این پس این افراد باشند كه بتوانند آسانسور بفروشند. وی به اختلاف نظرهای استاندارد و شهرداری اشاره كرد و گفت: شایسته است وحدت نظری بین دانشگاه، سندیكا، وزارت صنایع، انجمن تولیدكنندگان قطعات اداره‌های استاندارد وجود داشته باشد. اینها باید در تعامل باشند و همچنین ما به عنوان مرجع حقوقی و مهندسی تولیدكننده این علم در كشور اصولی را مدون و به اداره استاندارد، شهرداری، قوه‌قضائیه و انجمن تولیدكنندگان قطعات آسانسور ارائه دهیم و بگوییم اگر علم این صنعت توسط دانشگاه تولید میشود این است و دیگر هیچ سلیقه دیگری را نباید دخالت داد.

گروه های کالایی
معماری و دکوراسیوندرب اتوماتیک ، کرکره برقی ، جک پارکینگکاشی و سرامیک ، چینی بهداشتیآجر فشاری ، آجر سوراخ دار ، آجر سفالی ، آجر نسوزکفپوش ، پارکت ، لمینت ، دیوارپوش دکوراتیوسنگ ، پوشش سنگی ، قرنیزکاغذ دیواریموزاییک ، سنگ فرش ، واش بتندر و پنجره UPVCترموود و چوب نماخانه پیش ساخته ، کانکس ، خانه چوبیشیرآلات بهداشتیدرب ضد‌ سرقت ، درب ضد حریقشومینهکنیتکس ، رولکس ، پوشش سلولزیرنگ و رزینسفال شیروانیورق کامپوزیت ، ورق آلومینیومسقف کاذبتزئینات و دکوراسیون ، پردهپارتیشن ، غرفه سازی ، ورق ام دی اف ، ورق اچ دی افشیشه ، بلوک شیشه ای ، شیشه خم، شیشه رفلکس، شیشه سندبلاستپله پیش ساخته ، نرده استیلمحوطه سازی ، آبنما، آلاچیق ، نورپردازیمبلمان خانگی ، اداری ، شهریدر و پنجره چوبی ، آلومینیومیدرب و پنجره آهنی ، حفاظ ، نردههود ، سینک ، اجاق گاز و تجهیزات آشپزخانهوان ، جکوزی ، کابین دوش و تجهیزات حمامکابینتپیمانکاری ، خدمات ساختمانیکفپوش صنعتی ، اپکسی ، pvc ، پلی یورتان ، بتنیفایبر سمنتدیوارهای پیش ساخته ، تایل گچی ، کناف ، 3D Panel ، دیوار کاذبورق پلکسی گلس ، پلی کربنات ، پلی استایرن ، پی وی سیموکتیراق آلات ، قفل ، کلید ، دستگیره ، قفل دیجیتال