حامل سوختي آينده جهان | پیام ساختمان

پرتیراژترین نشریه ساختمان از 1382

حامل سوختي آينده جهان


هیدروژن یكی از عناصری است كه در سطح زمین به وفور یافت میشود. این عنصر در طبیعت به صورت خالص وجود ندارد و آن را میتوان به روش‌های مختلف از سایر عناصر تركیبی به دست آورد. این عنصر مطرح‌ترین گزینه برای حامل‌های سوخت آینده دنیاست؛ از جمله ویژگیهایی كه هیدروژن را از سایر گزینه‌های سوختی متمایز میكند میتوان به فراوانی، انتشار بسیار ناچیز آلاینده‌ها، برگشت‌پذیر بودن چرخه تولید، و كاهش اثرات گلخانه‌ای آن اشاره كرد. مزایا و معایب استفاده از انرژی هیدروژنی مزیت اصلی استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت آن است که پس از احتراق محصول تولید شده بخار، آب واکسید نیتروژن است. میزان حرارت تولید شده هیدروژن در واحد وزن آن از هر سوختی بیشتر است و یك گزینه خوب سوختی محسوب میشود. علاوه بر این مزایا عنصری است كه میتوان آن را توسط خط لوله انتقال داد و جابه‌جا كرد، البته معایبی هم دارد كه به تأخیر تكنولوژی استفاده از این عنصر بازمیگردد. مهمترین این عیب، شكل طبیعی آن است كه در دمای محیط به سرعت از حالت مایع به گاز تبدیل میشود، به همین دلیل برای مایع كردن باید دمای آن را تا °C٢٥٣ –پایین آورد كه در نتیجه دانسیته آن بسیار پایین میآید، مشكل دیگر نفوذپذیری زیاد و قابلیت تركیبی آن است. این عنصر به سرعت با اكسیژن تركیب میشود و خاصیت سوختی خود را از دست میدهد، همچنین در مقایسه با سوخت‌های فسیلی ارزش حرارتی كمتری دارد به گونه‌ای كه 32 درصد ارزش حرارتی گاز متان ظرفیت دارد. پیل سوختی چیست؟پیل سوختی یک سیستم الکتروشیمیایی است که انرژی شیمیایی سوخت را مستقیماً به انرژی الکتریکی تبدیل میکند. اولین كاربرد تجاری پیل سوختی به فعالیت‌های مربوط به ناسا بازمیگردد كه با رد گزینه‌های موجود مانند باتری (به علت سنگینی) انرژی خورشیدی (به علت گران بودن) و انرژی هسته‌ای (به علت ریسك بالا) پیل سوختی را انتخاب کرده‌اند و در یك برنامه فضایی از آن استفاده میشود. تلاش‌ها در این زمینه ادامه داشت تا سال 1993 كه اولین محصول تجاری برای تأمین نیروی محركه خودرو توسط شركت بلارد ارائه شد. هم اكنون در نتیجه تلاش‌ها و تحقیقاتی كه به ویژه از دهه 60 میلادی مستمراً ادامه داشته، انواعی از پیل سوختی تولید شده است كه هر كدام از آن‌ها مزایا و معایب خود را دارند. این بیل‌ها به این ترتیب تقسیم بندی میشوند: پیل سوختی پلیمری، پیل سوختی قلیایی، پیل سوختی اسید فسفریك، پیل سوختی کربنات مذاب، پیل سوختی اکسید جامد و پیل سوختی متانولی. فن‌آوری پیل سوختی در جهان با توجه به مزیت‌های فراوان در مقابل معایب اندك پیل سوختی، بسیاری از كشورها با حمایت سازمان ملل دست به مطالعه و اجرای طرح استفاده از اتوبوس پیل سوختی زده‌اند؛ با مقایسه انواع فناوریها نظیر اتوبوس پیل سوختی، اتوبوس گازسوزCNG) وLNG ) و اتوبوس برقی، طرح اتوبوس پیل سوختی در کشورهای مختلف به لحاظ افزایش بازده، کاهش مصرف سوخت و کاهش هزینه تعمیرات و نگهداری، به عنوان برترین گزینه انتخاب شده است. به منظور تحقیق و توسعه در زمینه خودروهایی با نیروی محرکه پیل سوختی، خودروسازان بزرگ دنیا به سرمایه‌گذاریهای کلان و تدوین برنامه‌های درازمدت و عقد قرارداد همکاری با یکدیگر دست زده‌اند که در نتیجه رقابت بین‌المللی شدیدی در این زمینه به وجود آمده است؛ از جمله میتوان به شرکت‌های آلمانی، آمریکایی و ژاپنی در حال آزمایش خودروهای پیل سوختی اشاره کرد که بر همین مبنا پتانسیل سرمایه گذاری بسیار موفقی در پیش روست. تاکنون بیش از ٢ میلیارد دلار صرف توسعه و تجاری شدن خودروی پیل سوختی شده است.مؤسسات بزرگ صنعتی و شرکت‌های کوچک دارای فن‌آوریهای بالا سعی در بهینه سازی کارآیی این سیستم و کاهش قیمت‌ها دارند؛ اما تحقق این امر نیاز به زمان دارد و انتظار میرود این فن آوری بتواند به اهداف اقتصادی لازم برای موفقیت تجاری دست یابد. پیل سوختی به عنوان یک منبع انرژی قابل اطمینان و هیدروژن به عنوان سوختی که میتوان آن را از منابع تجدید پذیر یا تجدید ناپذیر به دست آورد، سبب شده تا پیل سوختی از ارزش استراتژیک فوق‌العاده برخوردار گردد که بر اساس آمار و در بین كشورهای جهان، آمریكا با 380 نیروگاه پیل سوختی پیشگام است و پس از آن با اختلاف زیادی كانادا با 21، انگلیس با 20 و آلمان و فرانسه هر كدام با 15 نیروگاه گام‌هایی برداشته‌اند. جایگاه ایران كشور ایران از یك سو با دورنمای پایان‌پذیر منابع نفتی و مشكل بالا بودن مصرف سرانه سوخت، و از سوی دیگر با معضل آلودگی هوا در شهرهای بزرگ كشور رو به روست؛ بر این اساس مراکز تحقیقاتی و علمی كشور پروژه‌های مختلفی در زمینه انواع نیروی محرکه مورد نیاز خودروهای برقی، خصوصاً بیل‌های سوختی را آغاز کرده‌اند. همچنین در دیماه 1380 با همكاری وزارت نیرو و دفتر همكاریهای فناوریهای ریاست جمهوری، میزگرد تعیین راهکارهای تحقیق و توسعه فناوری پیل سوختی در کشور برگزار شد. بر اساس نتایج این میزگرد ضرورت ایجاد اجماع مابین فعالان این حوزه در کشور، و نیز تشکیل کمیته راهبردی پیل سوختی مورد تایید قرار گرفت. اهداف این كمیته در یك مسیر 3 مرحله‌ای، ابتدا مطالعات جذابیت پیل سوختی برای کشور (ارزیابی جذابیت پیل سوختی)، سپس تدوین استراتژی توسعه تکنولوژی پیل سوختی و در نهایت ارائه راهکارهای پیاده سازی برای تحقق استراتژیها را در دستور کار قرار داد. نتیجه این مطالعات و كوشش‌ها در این مدت فعالیت‌هایی در حوزه انرژی هیدروژنی و پیل سوختی است كه چندین مورد نصب و اجرا برای اتصال به شبكه برق كشور و همچنین انجام مطالعات برای ساخت پیل سوختی از آن جمله است.

گروه های کالایی
معماری و دکوراسیوندرب اتوماتیک ، کرکره برقی ، جک پارکینگکاشی و سرامیک ، چینی بهداشتیآجر فشاری ، آجر سوراخ دار ، آجر سفالی ، آجر نسوزکفپوش ، پارکت ، لمینت ، دیوارپوش دکوراتیوسنگ ، پوشش سنگی ، قرنیزکاغذ دیواریموزاییک ، سنگ فرش ، واش بتندر و پنجره UPVCترموود و چوب نماخانه پیش ساخته ، کانکس ، خانه چوبیشیرآلات بهداشتیدرب ضد‌ سرقت ، درب ضد حریقشومینهکنیتکس ، رولکس ، پوشش سلولزیرنگ و رزینسفال شیروانیورق کامپوزیت ، ورق آلومینیومسقف کاذبتزئینات و دکوراسیون ، پردهپارتیشن ، غرفه سازی ، ورق ام دی اف ، ورق اچ دی افشیشه ، بلوک شیشه ای ، شیشه خم، شیشه رفلکس، شیشه سندبلاستپله پیش ساخته ، نرده استیلمحوطه سازی ، آبنما، آلاچیق ، نورپردازیمبلمان خانگی ، اداری ، شهریدر و پنجره چوبی ، آلومینیومیدرب و پنجره آهنی ، حفاظ ، نردههود ، سینک ، اجاق گاز و تجهیزات آشپزخانهوان ، جکوزی ، کابین دوش و تجهیزات حمامکابینتپیمانکاری ، خدمات ساختمانیکفپوش صنعتی ، اپکسی ، pvc ، پلی یورتان ، بتنیفایبر سمنتدیوارهای پیش ساخته ، تایل گچی ، کناف ، 3D Panel ، دیوار کاذبورق پلکسی گلس ، پلی کربنات ، پلی استایرن ، پی وی سیموکتیراق آلات ، قفل ، کلید ، دستگیره ، قفل دیجیتال