بنیاد مستضعفان بضاعت ندارد | پیام ساختمان

پرتیراژترین نشریه ساختمان از 1382

بنیاد مستضعفان بضاعت ندارد


اولویت دولت یازدهم عباس آخوندی در حالی به عنوان وزیر راه و شهرسازی سكاندار این وزارتخانه در دولت یازدهم شده كه افتتاح و بهره‌برداری آزادراه تهران – شمال از آرزوهای دیرینه مردم كشورمان به شمار میآید. وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم اگر چه پیش از اخذ رأی اعتماد از مجلس شورای اسلامی تكمیل آزادراه تهران شمال را از اولویت‌های اصلی خود عنوان كرد، اما انتظار بر این است كه تكلیف این پروژه ملی كه اكنون تكمیل آن به یك رویا تبدیل شده، هر چه سریع‌تر مشخص شود. كارشناسان معتقدند: آزادراه تهران شمال كه ركورددار وعده‌های مسئولان به شمار میآید، باید در صدر برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی دولت یازدهم باشد و رسیدگی به وضعیت آن در اولویت اصلی این وزارتخانه قرار گیرد. به باور آنها دولت یازدهم باید متولی اصلی توسعه آزادراه تهران شمال را مشخص كرده و با بازنگری در قراردادهای این پروژه، به بهره‌برداری، توسعه و تكمیل این آزادراه سرعت بیشتری بدهد. آنچه مسلم است، اینکه؛ آزادراه تهران شمال به عنوان یك طرح نیمه‌تمام باقی مانده و خواهد ماند و تنها راه تكمیل و بهره‌برداری از آن استفاده از توان بخش خصوصی است، هر چند آخوندی بر این اعتقاد است كه باید فضایی را ایجاد كنیم كه بخش خصوصی تمایل به سرمایه‌گذاری داشته باشد. آخوندی همچنین میگوید: در مجموع سیاست‌های حمل‌ونقل باید در اختیار بخش خصوصی باشد چه برسد به اینكه دولت در وضعیتی قرار داشته باشد كه با كسری منابع مواجه است. بنیاد مستضعفان بضاعت اجرای پروژه را ندارد پیام ساختمان در این رابطه به سراغ نمایندگان مجلس شورای اسلامی رفته تا نظر آنها را جویا شود: ابوالفتح نیک نام، نماینده سابق مردم تنکابن و رامسر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه از سال 1375 دولتمردان قول اجرای آزاده راه تهران- شمال را داده‌اند و کماکان احداث این بزرگراه ادامه دارد، گفت: بخش خیلی کوچکی از این آزادراه با وضعیت خاصی در دولت دهم افتتاح شد و هر سال بحث اینکه تا پایان امسال از این طرح بهره‌برداری میشود، از سوی دولت مطرح میگردد اما عملاً هیچ اتفاقی نمیافتد و اگر این روند ادامه داشته باشد آخر امسال هم به نتیجه نمیرسیم. وی افزود: این پروژه اگر عملیاتی شود، مزایای زیادی در پی خواهد داشت و صرفه‌جوییهای بسیاری در زمان ساخت و همچنین کاهش مصرف سوخت به همراه دارد، ضمن اینکه گردشگری داخلی را توسعه میدهد. البته در رابطه با تخریب محیط زیست به واسطه احداث این آزادراه بحث‌های فراوانی هم مطرح میشود که امیدواریم در احداث این آزادراه بسیار مهم و استراتژیک، ملاحظات زیست محیطی هم در نظر گرفته شود. نیک نام خاطرنشان کرد: ظاهرا بنیاد مستضعفان بضاعت اجرای این پروژه را ندارد و تا آنجایی که بنده اطلاع دارم انتظارات نابه‌جایی از احداث این پروژه دارد. مثلا انتظار دارد که پس از ساخت جاده، فضای زیادی از دو طرف جاده را برای خانه‌سازی یا ایجاد مراکز گردشگری در اختیار بگیرد و خوشبختانه محیط زیست زیربار این خواسته نامعقول بنیاد مستضعفان نرفت و حاضر به دادن این امتیاز نشد. وی با بیان اینکه بنیاد مستضعفان باید نگاه ملی به آزادراه تهران- شمال داشته باشد، گفت: من فکر میکنم بنیاد مستضعفان در این پروژه نمیماند و دولت باید از طریق سیستم بانکی یا شرکت‌های دیگری که حاضرند باهم کار را پیش ببرند، اقدام کند. معتقدم چنانچه بخش خصوصی به این پروژه ورود کند، میتواند از محل دریافت عوارض رفت و آمد خودروها، هزینه‌هایش را جبران کند و سودآوری خوبی را هم به دست بیاورد. نماینده مردم تنکابن و رامسر در پایان گفت: در بهترین حالت حدود 25 درصد کل پروژه تهران- شمال ساخته شده و 75 درصد آن منتظر تصمیمات بعدی دولت به ویژه وزارت راه و شهرسازی است. خاتم الانبیاء از توانایی بالایی برخوردار است سیداحسن علوی، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز در این خصوص می گوید: سال‌های زیادی است که این پروژه در دست اجراست و غیر از مباحثی مانند تخریب محیط زیست و جنگل‌ها نکته مهم این است که هماهنگی و تفاهم لازم بین مسئولان وجود ندارد، ضمن اینکه به احتمال قوی اعتبار کافی برای احداث این آزادراه تخصیص نیافته است. عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: اشکال دیگر پروژه‌های عمرانی به ویژه آزاد راه تهران شمال این است که بحث مهمی مانند مهندسی ارزش به طور کامل نادیده انگاشته میشود. وی اضافه کرد: با توجه به کمبود اعتبارات عمرانی بهترین راه این است که پروژه مذکور به بخش خصوصی واگذار شود. علوی در پاسخ به این سوال که با توجه به اختلافات پیش آمده بین وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان دولت جدید چه راهکاری را باید در پیش بگیرد، گفت: اطلاع دقیقی از میزان تواناییهای بنیاد مستعضعفان ندارم اما قرارگاه خاتم‌الانبیاء که از طرف وزارت راه و شهرسازی مسئولیت اجرای پروژه را به عهده گرفته از توانایی بسیار بالایی برخوردار است و پروژه‌های مهمی را احداث کرده‌اند که از کیفیت فنی خوبی برخوردارند. عضو کمیسیون عمران گفت: اعتقاد من براین است که حتیالامکان باید از بخش خصوصی استفاده شود اما چنانچه قرار است پروژه‌ای از طرف دولت اجرا شود، به نظرم قرارگاه خاتم‌الانبیاء با توجه به امکانات خوبی که در اختیار دارد، مجری مناسبی خواهد بود. آخوندی آزاد راه تهران – شمال را بازنگری كند محسن نریمان، نماینده سابق مردم بابل در مجلس شورای اسلامی در رابطه با آزادراه تهران- شمال معتقد است: این پروژه به عنوان یکی از اولویت‌های اصلی وزارت راه و شهرسازی از سوی آقای دکتر آخوندی در مراسم معارفه اعلام شد که ما آن را به فال نیک میگیریم زیرا این کار نشان میدهد، ایشان که قبلا وزیر مسکن و شهرسازی بود، مشکلات عمده بخش راه را به خوبی میداند و اطلاعات درستی به ایشان منتقل شده است. نریمان در پاسخ به این سوال که عملکرد بنیاد مستضعفان را در اجرای این پروژه چگونه دیده اید، گفت: ما الان در موضع داوری و اینکه چه کسی مقصر است، نیستیم ولی همین که احداث این پروژه تاکنون به ثمر نرسیده، نشانگر این است که مشکلات و چالش‌هایی وجود دارد. بنابراین نیاز است که آقای دکتر آخوندی یک بار دیگر این پروژه را مورد بازنگری قرار دهند. وی ادامه داد:‌ آزادراه تهران- شمال یکی از پروژه‌های مطرح در کمیسیون عمران است. نمایند سابق مردم بابل در رابطه با حضور قرارگاه خانم‌الانبیا برای اتمام این پروژه از سوی وزارت راه و شهرسازی هم گفت: ما قرارگاه خاتم‌الانبیاء را به عنوان یک بخش دولتی نمیبینیم. قرارگاه خاتم الانبیا به دلیل امکانات و تجهیزاتی که دارد همواره مورد توجه بوده و به همین دلیل در بیشتر مواقع از پیمانکاران بخش خصوصی، قویتر ظاهر شده ‌است. این قرارگاه نقطه امنی برای دولت به شمار میرود. چرا که در صورت نبود بودجه لازم برای پرداخت حقوق، فشاری را به دولت وارد نمیکند. خانم الانبیاء‌ در حال حاضر یکی از طلبکاران بزرگ دولت در پروژه‌های راه و شهرسازی است.

گروه های کالایی
معماری و دکوراسیوندرب اتوماتیک ، کرکره برقی ، جک پارکینگکاشی و سرامیک ، چینی بهداشتیآجر فشاری ، آجر سوراخ دار ، آجر سفالی ، آجر نسوزکفپوش ، پارکت ، لمینت ، دیوارپوش دکوراتیوسنگ ، پوشش سنگی ، قرنیزکاغذ دیواریموزاییک ، سنگ فرش ، واش بتندر و پنجره UPVCترموود و چوب نماخانه پیش ساخته ، کانکس ، خانه چوبیشیرآلات بهداشتیدرب ضد‌ سرقت ، درب ضد حریقشومینهکنیتکس ، رولکس ، پوشش سلولزیرنگ و رزینسفال شیروانیورق کامپوزیت ، ورق آلومینیومسقف کاذبتزئینات و دکوراسیون ، پردهپارتیشن ، غرفه سازی ، ورق ام دی اف ، ورق اچ دی افشیشه ، بلوک شیشه ای ، شیشه خم، شیشه رفلکس، شیشه سندبلاستپله پیش ساخته ، نرده استیلمحوطه سازی ، آبنما، آلاچیق ، نورپردازیمبلمان خانگی ، اداری ، شهریدر و پنجره چوبی ، آلومینیومیدرب و پنجره آهنی ، حفاظ ، نردههود ، سینک ، اجاق گاز و تجهیزات آشپزخانهوان ، جکوزی ، کابین دوش و تجهیزات حمامکابینتپیمانکاری ، خدمات ساختمانیکفپوش صنعتی ، اپکسی ، pvc ، پلی یورتان ، بتنیفایبر سمنتدیوارهای پیش ساخته ، تایل گچی ، کناف ، 3D Panel ، دیوار کاذبورق پلکسی گلس ، پلی کربنات ، پلی استایرن ، پی وی سیموکتیراق آلات ، قفل ، کلید ، دستگیره ، قفل دیجیتال